Pierer Mobility está nuevamente fabricando suspensiones para Moto2. Desde que KTM dejó la categoría a finales de 2019, WP también ha estado ausente, utilizando en su lugar suspensiones Öhlins, pero eso cambió este año.
Según SPEEDWEEK.com, las motos Kalex de los equipos Red Bull KTM y Liqui Moly Husqvarna Intact GP están utilizando suspensiones de la propia marca de Pierer Mobility, así como amortiguadores. Sin embargo, el chasis base seguirá siendo el Kalex.
Después de dos rondas, el «matrimonio» entre las suspensiones WP y el chasis Kalex aún no ha mostrado resultados alentadores: el séptimo lugar de Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo) en el GP de Portugal fue la mejor posición alcanzada, lejos de luchar por la victoria en esa carrera.
No obstante, el potencial de WP es bien conocido por su competitividad en MotoGP, así como en categorías de formación como el Campeonato del Mundo de Moto3 o la Red Bull MotoGP Rookies Cup. La experiencia y el conocimiento para mejorar aún más esta conexión entre los chasis Kalex y las suspensiones WP existen. Queda por ver cuánto tiempo tomará lograrlo.
