Pedro Acosta pasó el día de pruebas de MotoGP en Barcelona enfocándose en la aerodinámica de la KTM RC16. Esta fue su primera salida a la pista como piloto de un equipo de fábrica para el fabricante austriaco.
El español resumió su trabajo, expresando satisfacción con las soluciones probadas: ‘Probé cuatro o cinco carenados diferentes, Brad [Binder] estaba más enfocado en el lado de la electrónica. Estoy contento, porque llegamos a algunas conclusiones – eso nunca es fácil en el lado aerodinámico. Por esto, necesitamos estar contentos. El problema es que me gustan cosas de uno, cosas de otro, y quiero todo junto. Probamos muchas cosas, y fue positivo. Al final, cuando hice la verificación trasera con mi carenado, fue positivo. Además, muchos chicos de KTM probaron algunas especificaciones y les gustaron, y los comentarios fueron más o menos de la misma manera. Por esto, estoy contento’.
Sobre lo que mejoró la nueva aerodinámica, Acosta explicó: ‘Es un poco más calmado, eso es importante. Nuestra moto tiembla mucho si lo ves en la TV, y esto no es fácil para la tracción, para los neumáticos, todo. Tener a dos chicos que vienen de otros fabricantes en el otro lado del box también es importante para tener diferentes ideas’.
Cuando se le preguntó qué le gustaría tener en la moto para la primera prueba de 2025, el español no se contuvo en sus «deseos»: ‘Quiero más potencia, quiero más giro, quiero la moto más calmada, quiero agarre, ¡quiero todo tal vez! Si mejoramos en tracción y la moto es un poco más calmada, estaría feliz’.
