Pedro Acosta sigue buscando su primera victoria en MotoGP y nunca se sintió más cerca que hoy en la carrera Sprint del Gran Premio de Japón, pero una caída, que admitió fue culpa suya, fue un alivio para algo que parece ser solo cuestión de tiempo. El novato también dejó claro que debemos sacar lo positivo de la carrera y el progreso realizado en las últimas carreras.
Hablando con la prensa, el piloto de GASGAS Tech3 habló sobre la carrera, sin poder evitar el momento clave para él: ‘Fue un error estúpido de mi parte, estaba un poco fuera de la línea y luego con un poco más de ángulo. De todos modos, fue un error.’
El #31 luego enfatizó que quiere y está pensando en el futuro y en mejorar, y destacó el crecimiento de KTM: ‘No estoy buscando excusas, estoy buscando soluciones. No estamos aquí para encontrar excusas y decir que había aceite en la pista. Está bien, nos caímos y fuimos competitivos hoy y tenemos que quedarnos con las cosas buenas y también con las no tan buenas como la caída. Saquemos lo positivo, fui rápido y tal vez mi sprint en MotoGP y veamos cómo KTM está evolucionando porque en las últimas cuatro carreras hemos sido súper fuertes, en algunas más cerca de la cima, en otras más lejos, pero hemos podido luchar con ellos y con estos cuatro o cinco de arriba hay que estar contentos y saber cómo estamos mejorando, pero esto no quita que fue mi error, y en otras carreras hemos cometido errores en otras cosas.’
Acosta admitió que se sentía en control y haciendo todo con normalidad, hasta que llegó el error, y con un recordatorio de sus días en Moto2 (2022 y 2023): ‘Estaba tratando de empujar en áreas donde me sentía más cómodo, como la curva 1, 2 y 4, y solo pasando por la curva 3 porque incluso cuando estaba en Moto2 era la peor. En MotoGP no estaba perdiendo mucho, pero una décima o una décima y media y era un sector de adelantamiento para mí: no estaba frenando, no estaba haciendo nada diferente y se puede ver que en las vueltas anteriores iba y todo estaba fluido. Estaba empujando, pero no estaba fuera de control, digamos, el tiempo de vuelta no era enorme y el error que cometí fue este o aquel. Necesitamos aceptarlo’.
