¡Aquí va este por mi cuenta! Pecco Bagnaia ganó en Assen e hizo historia, uniéndose a las filas de los grandes nombres de MotoGP en un día en el que Jorge Martín, a pesar de estar en la cima de su juego, no tenía ninguna oportunidad.
Todo está listo para el inicio de la carrera más esperada del fin de semana, con Pecco Bagnaia buscando hacer historia y convertirse en el primer piloto en ganar tres carreras consecutivas (en domingos) en Assen desde la leyenda australiana Mick Doohan en 1996, 1997 y 1998.
Bagnaia tuvo un gran comienzo, pero el momento destacado fue Álex Rins, quien se estrelló temprano y con fuerza en la curva 1.
🚦LIGHTS OUT! 🚦@PeccoBagnaia lidera a Maverick y @88jorgemartin! 🚀@Rins42 queda inmediatamente fuera de la contienda 😱#DutchGP 🇳🇱 pic.twitter.com/Jm8pEYcb0d
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 30 de junio de 2024
Jorge Martín, en un abrir y cerrar de ojos y después de ser penalizado tres lugares, llegó en segundo lugar, relegando a Maverick Viñales al tercero. Marc Márquez fue cuarto y Álex Márquez quinto.
En solo tres vueltas, Bagnaia ya tenía 0.906s de ventaja sobre Martín, pero el español estaba decidido a recuperar tiempo y, en la vuelta siguiente, pronto pudo recuperar más de dos décimas sobre el italiano.
Marco Bezzecchi estaba teniendo un fin de semana difícil y tuvo otra caída este fin de semana, ahora en la curva 5.
Fabio Di Giannantonio era uno de los pilotos más rápidos en la pista y subió al cuarto lugar, mientras que en dirección opuesta estaba Joan Mir, quien se cayó en la curva 4.
Con el primer tercio de la carrera completado, este era el top diez, momentos después de que DiGia superara a Marc Márquez, en un movimiento algo curioso y extraño por parte del #93:
De vuelta en la parte superior de la carrera, vale la pena señalar la diferencia en neumáticos que tenía Bagnaia con Martín: el italiano eligió duro para el frente y medio para la parte trasera, mientras que el español decidió correr con dos medios. El dúo delantero estaba más de 3s por delante del tercero, DiGia.
Fuera del top diez estaban Franco Morbidelli, Jack Miller, Fabio Quartararo, Miguel Oliveira, Johann Zarco, Augusto Fernández, Takaaki Nakagami y Luca Marini. Mir, Bezzecchi y Rins estaban fuera de la carrera.
La carrera estaba oficialmente a mitad de camino, con Bagnaia liderando por 1.290s sobre Martín, DiGia estaba a 5.077s del piloto de Ducati. M. Márquez era cuarto y Viñales seguía siendo el mejor piloto de Aprilia, sin olvidar que, debido a una lesión, Aleix Espargaró no estaba en la pista. Pedro Acosta era el mejor piloto de KTM en sexto.
La ventaja de Bagnaia sobre los demás seguía creciendo, con aún 11 vueltas por disputar en Assen, y ahora era de 1.696s sobre Martín.
Más abajo en la parrilla, Miguel Oliveira excedió demasiado los límites de la pista y fue penalizado con una Long Lap, pero eso no debería haber alterado significativamente la carrera del piloto portugués que, en 14º, tenía una ventaja de más de 9s sobre A. Fernández pero… ¡esto salió muy mal! El piloto portugués se fue al gravel durante la penalización y perdió dos posiciones.
Una de las batallas más interesantes en la pista fue la lucha por el sexto lugar, con Acosta enfrentándose a Enea Bastianini, donde el italiano terminaría siendo el ganador por el momento, ocupando el sexto lugar.
Con ocho vueltas por delante, los ánimos se caldearon en la lucha por el tercer lugar, con DiGia siendo superado por Viñales y M. Márquez. El italiano del VR46 Racing Team no vio que sus problemas terminaran ahí, ya que Bastianini también lo superó.
Más abajo, en la dirección opuesta y tras su error, Oliveira tuvo que hacer otra Long Lap, ya que no la había realizado correctamente en su primer intento. El piloto portugués perdió otra posición, cayendo al 17º lugar.
Bastianini quería más y fue a la ofensiva, superando a M. Márquez, en una etapa de la carrera cuando Bagnaia lideraba por más de 2s sobre Martín. Solo un desastre podría evitar que el #1 ganara en Assen.
Aquí está el top diez con cuatro vueltas por disputar, con Bastianini ya en posiciones de podio:
Viñales se alejaba cada vez más del podio y en un par de vueltas su distancia con Bestianini pasó de 0.2s a casi 0.6s.
Acosta, que estaba teniendo un fin de semana muy difícil, vio cómo el desastre llamaba a su puerta cuando se cayó en la curva 7 y M. Márquez pasó a «agarrar» el cuarto lugar, ¡y Bagnaia confirmó la victoria indiscutible en Assen!
Viñales también fue penalizado con un lugar al final de la carrera por exceder los límites de la pista, terminando en sexta posición.
