Esta temporada ha sido particularmente extraña, con varios errores de ambos lados y accidentes en las carreras que han hecho que los pilotos constantemente recurran a la calculadora, y hoy el principal beneficiario fue Pecco Bagnaia, debido a un accidente de Jorge Martín muy temprano en la carrera, lo que llevó al italiano a llamar a este campeonato ‘el de los errores’, y con el rendimiento extremadamente alto de los neumáticos siendo la raíz de gran parte de lo que ha sucedido.
El italiano dijo a la prensa que quiere ser cauteloso con sus palabras por ahora, ya que todavía hay una carrera mañana, pero que los neumáticos han sido decisivos para el resultado de gran parte de lo que está sucediendo, dada su gran capacidad para llevar a los pilotos al límite y, por lo tanto, para que ellos sobrepasen el límite o cometan errores:
– Hasta mañana por la tarde no quiero decir nada, parece que esta temporada es el campeonato de los errores. Mi idea es que es por el rendimiento de los neumáticos. Los neumáticos traseros han dado un gran salto adelante, estamos frenando mucho, porque el trasero ayuda mucho en la frenada, pero el delantero tiene más problemas porque entramos a las curvas mucho más rápido. El rendimiento que Michelin ha traído este año es increíble y en cada circuito hemos mejorado el ritmo, pero cuando estás en este límite es fácil chocar.
Bagnaia así recuperó terreno importante en la lucha por el título, y dijo que sintió mejoras esta mañana: ‘Es súper importante para el campeonato, pero tenemos que concentrarnos porque sabemos que no fue el mejor fin de semana hasta la carrera, pero mejoramos con cada sesión. Esta mañana dimos un paso, en la clasificación me di cuenta de algo, que aún no he concretado, pero sabía que mi rendimiento podría ser lo suficientemente bueno como para luchar por la victoria’.
Esto fue seguido por un comentario sobre su estrategia, que ganó aún más peso después de ver a Martín chocar: ‘Cuando vi a Jorge entrar en esa curva dije: “Si cierra la línea, tomaré cuatro segundos”, porque estaba entrando mucho, mucho más rápido y con mucho ángulo de inclinación, pero hoy las condiciones estaban muy calientes, 63ºC en el asfalto’.
Estas condiciones fueron, admite, algunas de las más difíciles que ha experimentado hasta ahora: ‘Creo que para mí es lo peor que he vivido, o lo más extraño y difícil que hemos probado durante el fin de semana o la temporada, así que no fue fácil estar allí, y cuando vi el choque empecé a ser más rápido en el tercer sector, pero luego fui muy lento. Estaba controlando un poco y diciendo: “Tengo que empujar un poco en los primeros tres y controlarlo en el último [sector]”, y funcionó. No funcionará para mañana, pero estoy feliz por hoy’.
