En los últimos años, Ducati ha sido el claro dominador de MotoGP. Este año, comenzaron fuerte nuevamente con dos victorias en las primeras dos rondas, pero no fueron tan competitivos en el GP de las Américas, donde terminaron detrás de Aprilia y KTM.
En este punto, hay dos constructores que parecen estar claramente fuera de la lucha por el título: Yamaha y especialmente Honda, que todavía están muy por detrás de los europeos a pesar de las concesiones y el esperado progreso gradual.
En este momento, Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) lidera el campeonato. El español tiene 21 puntos más que Enea Bastianini (Ducati) y 24 más que Maverick Viñales (Aprilia). A pesar de la posición más privilegiada de Martín, hay indicios de que el título podría tener una verdadera competencia entre los tres constructores europeos.
Aprilia dominó en Austin, aunque fue más a través de Viñales, ya que los otros pilotos no fueron tan competitivos. Y KTM no ha faltado al podio aún, primero con Brad Binder (Red Bull KTM) en Qatar y luego con dos podios consecutivos de Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3/KTM).
La temporada apenas está comenzando, y con el GP de España y la entrada en Europa, se espera que surjan indicios de actuaciones más sólidas, también debido a las tipologías de circuitos únicos visitados hasta ahora.
En cualquier caso, parece que, en este momento, hay tres constructores con potencial comprobado para luchar por victorias: Aprilia, KTM y, por supuesto, Ducati, que sigue siendo el referente. Teóricamente, el fabricante de Borgo Panigale está mejor posicionado considerando que tiene más equipos y pilotos en la pista.
Sin embargo, a nivel individual, será interesante ver qué pueden hacer los hombres de Aprilia y KTM. Si Viñales muestra consistentemente un nivel similar al del GP de las Américas, sin duda será uno de los contendientes. Y Acosta, si con solo tres carreras de experiencia en la clase reina ya está liderando, a medida que se adapte, podría convertirse en un rival aún más difícil de vencer.
Dicho esto, a pesar de la lucha abierta en perspectiva, el favoritismo siempre estará del lado de Ducati, incluso a nivel de pilotos: solo hay que considerar que tienen a los tres primeros del año pasado en sus filas: el campeón de dos veces Francesco Bagnaia (Ducati), Martín y Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46/Ducati). Además, está Marc Márquez (Gresini/Ducati), quien podría ser una especie de «caballo negro» considerando que compite con la moto del año pasado.
