Después de un DNF en el GP de Francia de MotoGP, Miguel Oliveira se dirige al GP de España en Barcelona, donde anteriormente ha sido competitivo, terminando quinto la temporada pasada. El piloto de Trackhouse Racing está ansioso por replicar y mejorar esa actuación.
Cuando se le preguntó si es más interesante para un piloto enfrentarse a una pista donde la adherencia disminuye continuamente, «Falcão» respondió: ‘No, no realmente. Sabemos que Barcelona es una de las pistas donde realmente usamos más el neumático y necesitamos hacer una carrera como de maratón donde no podemos realmente presionar demasiado al principio. Necesitamos cuidar la degradación de los neumáticos, necesitamos aprender cómo podemos conducir y configurar la moto para no perder tanto tiempo por vuelta a lo largo de la distancia de la carrera – lo cual no es fácil. Pero tenemos buena información del año pasado, especialmente porque fui competitivo, pero no al máximo potencial de la moto. Así que aprendimos un par de cosas que, por supuesto, estamos ansiosos por corregir este año’.
Al discutir la relevancia de los datos de 2023, Oliveira elaboró: ‘Tenemos todo el informe de los comentarios del año pasado. Los revisamos, a veces sesión por sesión. Especialmente tomamos el último comentario de la carrera, que es el más importante porque es el paquete final de la moto con el que hemos corrido y el feedback más valioso que podemos tener es probablemente después de la carrera. Tuve mucha degradación en el neumático delantero, tenemos un par de ideas para solucionarlo con el equilibrio de la moto. Pero antes de comenzar a tocar algo, solo necesitamos empezar el fin de semana y ver cómo funciona esta moto aquí porque es muy diferente de la del año pasado’.
Reconociendo estas diferencias, Oliveira admitió que hay un elemento de imprevisibilidad: ‘Espero no tener problemas diferentes, pero no podemos predecir algunas de las cosas. Solo necesitamos seguir con el fin de semana y reaccionar a las cosas que probablemente surgirán durante las sesiones. Pero como dije antes, la moto fue bastante competitiva aquí – no solo el año pasado, sino también en los años anteriores. Así que solo necesitamos tomárnoslo con calma y no reaccionar de manera exagerada ni anticipar demasiado las cosas, y simplemente seguir con las sesiones’.
Oliveira tiene un buen historial en Barcelona, incluyendo una victoria en MotoGP, pero no encuentra una razón específica por la cual la pista le conviene tanto: ‘No tengo idea, tengo que ser honesto. Simplemente he sido competitivo en Barcelona en todas las clases – lo mismo que en Valencia, no es mi pista favorita. Fui rápido, no hay una razón particular para ello, la veo como una pista muy normal. Seguro que se adapta un poco más a mi estilo, pero en Le Mans también fui competitivo y es más de frenado y aceleración. No siento que sea un piloto de ciertas pistas. Siento que me adapto bastante bien a cualquier pista’.
