Después de una temporada muy desafiante, todo va bien para Miguel Oliveira en el GP de Alemania de MotoGP. Desde la primera sesión de prácticas libres, ha estado entre los más rápidos, y este sábado, tradujo su rendimiento en resultados: terminó segundo tanto en la clasificación como en la carrera Sprint en Sachsenring.
El piloto de Trackhouse Racing insistió en que no hay una sola razón para esta mejora significativa; es una combinación de factores: ‘Como dije ayer, es difícil decir solo un «por qué». Creo que todo está encajando. La pista, el enfoque que tuvimos este fin de semana al intentar no tocar mucho la moto, trabajar mucho en la parte de suspensión y en la electrónica. Y eso es lo que hemos estado haciendo durante el fin de semana. Soy capaz de sacar el máximo de mi conducción en esta moto, así que creo que esa es la razón. También el hecho de que Aleix [Espargaró] no esté compitiendo, tenemos un poco más de atención en nuestras cosas, pero no puedo decir que esa sea la razón principal ahora. Pero seguro que cada ayuda aquí y allá siempre es útil’.
Cuando se le preguntó si sentía la diferencia de tener más ayuda de los ingenieros de fábrica mientras estaba en un equipo satélite, Oliveira respondió: ‘Por supuesto. Sé la diferencia – he estado dos años en un equipo de fábrica y anteriormente he estado en un equipo satélite con el apoyo de la fábrica, y sé la diferencia. En última instancia, si no tienes la mejor moto en la parrilla por mucho, que tal vez no funcione con todos los estilos de conducción, es difícil; necesitas trabajar, necesitas entender dónde puedes hacer una diferencia y cómo el equipo puede configurar la moto para que puedas conducir como quieras’.
La carrera principal del GP de Alemania se lleva a cabo este domingo, y el #88 no está particularmente preocupado por ningún rival específico: ‘No estoy específicamente preocupado por nadie. Hoy tuve a Pecco [Bagnaia] detrás; acepté el hecho de que si él era más rápido, podría adelantarme, pero no lo hizo. Así que mañana voy a hacer lo mismo. No quiero planificar demasiado la carrera e intentar improvisar y ver qué pasa’.
