MotoGP es la cúspide de las carreras de motocicletas, sirviendo como la plataforma donde los fabricantes desarrollan tecnologías e innovaciones que a menudo llegan a las motos de producción.
Hay un ambiente altamente competitivo, donde todos se esfuerzan por llevar el desarrollo al máximo dentro de las reglas. Dada la estabilidad regulatoria, las motos actuales están alcanzando cada vez más sus límites. Esto también refleja un campeonato comercialmente saludable que es atractivo para los fabricantes.
Carlos Ezpeleta, el director deportivo de la entidad promotora Dorna, habló sobre el estado actual de MotoGP en el Podcast Por Supuesto: ‘Cuando tienes un deporte que está comercialmente bien y en crecimiento, los atletas mejoran, las herramientas que tienen mejoran. Y eso es lo que ves. Especialmente en un motorsport donde hay una relación tan estrecha con la industria, claramente quieren mejorar su producto para llevarlo a la carretera porque quieren ganar, quieren ganar más, y es esa ultra-competitividad que es realmente el deporte en sí’.
El español no tiene dudas de que MotoGP está viviendo su mejor período: ‘Hace unos diez años, se introdujeron las alas por primera vez, las partes aerodinámicas de la moto, y hubo una gran inversión ahí. También se ha invertido mucho en los motores – los motores entregan más de 300 caballos de fuerza y tienen una capacidad de un litro. […]. Es el motor de aspiración natural más potente del mundo, con diferencia. […]. Y las motos pesan 156 kg, así que eso son 2 caballos de fuerza por kilogramo. […]. Todo está al límite. Los neumáticos han mejorado significativamente, las motos han mejorado significativamente, los pilotos han mejorado significativamente, y es la mejor era de MotoGP’.
