El proveedor de neumáticos de MotoGP, Michelin, sorprendió al paddock en Misano el viernes al anunciar que el lanzamiento de su nuevo neumático delantero, inicialmente programado para la temporada 2025, se pospondrá hasta 2026. El Director de Carreras de Michelin, Piero Taramasso, explicó que este retraso estratégico se produce tras las recientes pruebas realizadas en Misano después del Gran Premio de San Marino, donde los pilotos experimentaron por primera vez la estructura completamente rediseñada del nuevo neumático.
Comentarios Positivos, Pero Michelin Opta por la Precaución
Aunque los comentarios iniciales de los pilotos fueron en general positivos, Taramasso enfatizó que la decisión de retrasar se tomó para asegurar que el neumático cumpla con las necesidades de todos los pilotos de MotoGP. «Fue solo después de las últimas pruebas en Misano que decidimos posponer la introducción hasta 2026, que en realidad estaba planeada para la próxima temporada», dijo Taramasso. «La prueba en Misano fue positiva, y recopilamos muchos datos y experiencia. Sin embargo, nuestro objetivo es producir un neumático que atraiga a todos los pilotos de MotoGP.»
Reacciones Mixtas de los Pilotos
Los mejores pilotos como Jorge Martin y Pecco Bagnaia dieron la bienvenida al nuevo neumático, elogiando su rendimiento. Sin embargo, otros, incluyendo a Marc Marquez, expresaron reservas. Taramasso destacó la necesidad de más pruebas, afirmando: «Una prueba no es suficiente.» Señaló que la prueba inicialmente planificada en Mugello fue un fracaso, lo que hace prematuro lanzar el neumático después de solo una prueba exitosa.
El Nuevo Neumático: Más Ligero y Listo para el Futuro de MotoGP
El nuevo neumático, casi un kilo más ligero que el modelo actual y compuesto de nuevos materiales, está diseñado específicamente para ser compatible con la futura generación de motos de MotoGP que se espera para 2027. Taramasso confirmó el compromiso de Michelin de seguir siendo un actor clave en MotoGP, afirmando: «No es un secreto que Michelin quiere seguir activo como proveedor en MotoGP a partir de 2027, y esperamos concluir el contrato correspondiente con Dorna durante la temporada.»
Los Equipos Continúan Gestionando los Desafíos Actuales de los Neumáticos
Con el nuevo neumático retrasado, los equipos continuarán navegando por las complejidades de las presiones actuales de los neumáticos. Taramasso aseguró que los equipos han desarrollado cálculos altamente precisos para controlar las variaciones en la presión atmosférica, manteniendo la estabilidad dentro del estricto límite de 2.0 bar.
Cambios Mínimos en el Rendimiento Esperados Hasta 2026
El aplazamiento significa que las especificaciones actuales de los neumáticos seguirán en uso hasta finales de 2025, con pocos cambios esperados en el rendimiento de los neumáticos. Junto con la congelación continua en el desarrollo del motor, esto podría resultar en una jerarquía de rendimiento relativamente estable en MotoGP durante las próximas dos temporadas. Mientras que algunos pilotos de élite esperaban obtener una ventaja con el nuevo neumático tan pronto como en 2025, el enfoque cauteloso adoptado por Michelin subraya la importancia de asegurar que el producto sea perfecto para todos los pilotos antes de su debut competitivo.
A medida que el campo de MotoGP espera la llegada del neumático de nueva generación de Michelin, el enfoque seguirá en maximizar el rendimiento con la configuración actual, mientras los equipos continúan luchando en un campeonato altamente competitivo y finamente equilibrado.
