Marc Márquez estuvo en el centro de atención hoy en Assen, principalmente después de haber tenido una caída temprano en la carrera Sprint. Tuvo muchos cambios con ambas motos, lo que obligó a una forma diferente de pilotar, diciendo que necesita trabajar y entender más sobre su moto base, y también enfocarse, si quiere acercarse a Pecco Bagnaia… y Maverick Viñales.
‘La sensación fue súper buena esta mañana. Parece que no tenemos un descanso, salimos y de inmediato me siento súper bien y eso significa que trabajamos bien durante tres semanas. Es cierto que esta tarde luché un poco más, y creo que sabemos la razón o creo que sé un poco la razón, pero quiero entender [más] mañana. Veamos, pero lo positivo es que estamos dentro del top Q2. Eso parece normal, no lo es porque si recuerdas Le Mans y Catalunya estábamos lejos, pero sí, el objetivo estaba ahí y lo logramos y mañana necesitamos seguir trabajando duro’, comenzó a decir Márquez a los periodistas presentes en Assen.
Al ser preguntado si sentía que la moto estaba temblando más, el español estuvo de acuerdo de inmediato: ‘Sí. La cosa era que cambiamos demasiado de una moto a la otra, de un setup a otro y luego en carreras como esta, con curvas de super alta velocidad, necesitas ser muy preciso y sí, cambiando mucho el estilo de pilotaje. Luego elijo una moto pero tuve un pequeño problema, luego hice el tiempo de vuelta con la otra, que también tenía buen potencial pero con un estilo de pilotaje diferente’.
El deseo es resolver las cosas, principalmente con una bicicleta específica… para estar más cerca del ganador de la carrera de hoy: ‘Mañana me gustaría entender con mi bicicleta base, intentar enfocarme allí y tratar de estar más cerca del chico que está dos pasos por delante de todos, que es Pecco [Bagnaia], luego está [Maverick] Viñales, y después hay tres o cuatro pilotos que están muy cerca’.
Hablando sobre la caída, explicó: ‘Esa fue impresionante, era una en la que dentro de la bicicleta todo estaba bajo control. En esa curva esta mañana éramos súper rápidos y esta tarde estábamos luchando un poco más y dije «Está bien, intentaré», pero estaba preparado para la reacción, y luego cuando vi que estaba perdiendo el frente solo usé un poco el codo y gas… Sí, esta tarde había más viento y estaba luchando un poco más con las líneas. Es extraño porque a veces la dirección del viento cambia un poco y para algunos pilotos es mejor, para otros es peor. Esta mañana me sentí mejor y mañana parece que habrá menos viento, pero necesitamos entender la forma de ser un poco más rápidos, 1 o 2 décimas por vuelta para poder estar más cerca del podio’.
