Marc Márquez estuvo cerca de ganar por primera vez en MotoGP con una moto Ducati. Este domingo, el piloto de Gresini terminó segundo en el GP de España, detrás de Francesco Bagnaia (Ducati) tras un emocionante duelo entre los dos.
El español explicó en una conferencia de prensa que lanzó el ataque al ganador en el momento adecuado: ‘Sabía que ese momento, el primer adelantamiento, era el momento de hacerlo, porque si no la temperatura delantera sube y luego no puedo detener la moto muy bien. Fue una situación muy límite, pero cuando estaba en la curva 10 tuve un destello de Valencia cuando [Jorge] Martín me hizo una situación similar y volé. Es cierto que tal vez no sea tu error, pero no obtienes puntos. Así que prefiero recoger la moto, perder la posición y luego intentar de nuevo en la siguiente vuelta. Pero ya era demasiado tarde para la temperatura de mi neumático delantero’.
Cuando se le preguntó si se siente cómodo con la intensidad de la lucha, Márquez dijo: ‘Yo soy uno de los chicos que dice: «Esto es carrera», y a veces puede pasar. Hoy es cierto que fui lo suficientemente inteligente y me di por vencido en el momento correcto, porque si no, o Pecco, o yo, o ambos, nos habríamos caído. Porque al final, cuando entré en la curva 10 y recibí el impacto en el brazo y la pierna de su rueda delantera, en ese momento son dos cosas: o me caigo porque pierdo la parte trasera, o él se caerá como ayer. Así que simplemente me di por vencido, recogí la moto y cerré el gas para no tener un highside. Sí, perdí la posición, pero obtuve 20 puntos, así que a veces no solo el piloto que crea la situación asume la responsabilidad de todas las acciones. A veces el piloto que recibe el impacto también puede evitarlo y esta vez fui lo suficientemente inteligente para evitar esa caída y simplemente reaccioné bien a ese contacto de Pecco’.
En el GP de Aragón 2021, el #93 también luchó por la victoria con Bagnaia, y sobre ese caso comentó: ‘Hace mucho tiempo. Desafortunadamente, en los últimos tres años él está más acostumbrado a tener esta lucha por la victoria. Por supuesto, fue mi primera lucha real por la victoria en los últimos dos años en condiciones de seco. Así que para mí lo más importante este fin de semana es que la velocidad estaba ahí. Lo más importante en la carrera es que incluso con esos cinco giros en los que perdí muchas posiciones, tenía la velocidad para adelantar, la diferencia entre él y Pecco era más o menos un segundo y tenía la velocidad para alcanzarlo. Tenía la velocidad para intentar el adelantamiento. Desafortunadamente, en las últimas dos vueltas, cuando la temperatura del neumático delantero subió, no se podía hacer nada y tuve algunos bloqueos en la parte delantera. No me rendí por completo, pero no hice ese empuje extra para luchar con él porque el riesgo era demasiado alto de tener tres caídas seguidas en la carrera’.
