El declive en el rendimiento de los fabricantes japoneses en MotoGP es evidente, con Honda y Yamaha enfrentando crisis que parecen no tener fin a la vista. Además de introducir varios cambios en sus respectivas motos, también están cambiando lentamente su estructura y procesos, un proceso que lleva tiempo.
Kevin Schwantz habló con el sitio GPOne.com sobre la situación de los fabricantes que alguna vez dominaron MotoGP. En opinión del ex piloto, la mentalidad comentada en una entrevista con GPOne.com respecto a la situación de los constructores que alguna vez dominaron MotoGP. Según el ex piloto, su mentalidad y enfoque los están poniendo en desventaja, ya que puede que no sea muy efectivo para el desarrollo de motocicletas.
– Creo que los japoneses siempre han estado tan decididos a seguir su propia dirección que hoy se han encontrado con problemas. Por otro lado, los europeos están acostumbrados a extraer el máximo de todas las áreas posibles; prueban seis o incluso ocho motos en la pista. Es una riqueza de información muy útil para encontrar la dirección correcta para desarrollar una moto.
El número de motos en la pista es, en opinión de Schwantz, un talón de Aquiles para Honda y Yamaha: ‘Si solo tienes un equipo con dos motos y tal vez un equipo satélite, es muy difícil luchar en igualdad de condiciones. Los fabricantes japoneses necesitan abrir más su mente de lo que actualmente lo hacen’.
