En busca de su mejor momento hasta la fecha, KTM tiene en Brad Binder a su (segundo) mejor piloto hasta ahora, a solo dos puntos de Pedro Acosta, y el sudafricano ha sido la cara del descontento del fabricante, ilustrando algunas de las dificultades que se han sentido con la parte delantera de la RC16 en particular.
El #33 explicó que la parte delantera de la moto es la que ha causado más insatisfacción, y que a veces parece transmitir una sensación de comodidad y ayuda a ir más rápido, pero, al mismo tiempo, también es muy fácil caerse. Binder enfatizó que hay una línea muy fina en la que trabajar:
– Hemos estado trabajando en una línea fina, con la parte delantera de la moto y parece que si te mantienes en la moto puedes ir muy rápido, pero también es muy fácil chocar, precisamente con la parte delantera de la moto, y ese ha sido nuestro mayor desafío. Hemos encontrado algo de margen en algunas áreas, pero al mismo tiempo pierdes en otras.
En este momento, señaló Binder, es muy fácil caerse, algo que va de la mano con las declaraciones que ha estado haciendo, y desafortunadamente incluso, en los últimos GP: ‘En este momento parece que nuestra configuración definitiva nos deja con muy poca advertencia en la parte delantera y es muy fácil chocar’.
A pesar de los problemas, el piloto en séptimo lugar cree que el equipo está muy cerca de ‘recuperar’ los resultados deseados, y que la situación no es tan grave como puede parecer: ‘Por mucho que las cosas no se vean fantásticas en este momento, no son tan malas como parecen, y creo que estamos a solo unos pequeños cambios de recuperar nuestros resultados’.
