En un mundo en evolución, los objetivos y estrategias de las grandes empresas cambian según los nuevos escenarios. Cuando BMW entró oficialmente en WSBK, fue en 2009 y la razón principal de esa decisión fue el lanzamiento de la primera moto deportiva del fabricante bávaro: la S1000RR. Con esta motocicleta de cuatro cilindros, el fabricante alemán, que hasta entonces había sido conocido por sus motos de turismo, entró en competencia con las marcas deportivas que se destacaban, como Kawasaki o Ducati, y planeó desafiarlas en el campeonato dedicado a las motos de producción.
Todos sabemos cómo terminó eso: muchos millones, muchos pilotos, pero… ningún título. En 2019, Múnich decidió que era hora de intentarlo de nuevo y creó otro equipo oficial. Hasta este año, la historia parecía repetirse, pero Toprak Razgatlioglu parece decidido a romper la larga sequía y añadir un título mundial de motociclismo (sería el primero en su carrera) al gabinete de trofeos del fabricante alemán. Apenas estamos al inicio de la temporada y el camino aún es largo y lleno de obstáculos, pero en Múnich ya están soñando.
Un posible éxito en WSBK abriría nuevos horizontes para el fabricante bávaro que, una vez alcanzado su objetivo (y consolidada su presencia en el sector de las motos deportivas), podría establecer metas nuevas y más ambiciosas, aceptando el coqueteo en el que Dorna y MotoGP han estado involucrados desde hace algún tiempo. Sin olvidar que una BMW en MotoGP sería la guinda del pastel para su nuevo propietario, el Grupo Liberty de John Malone.
Cuando el turco firmó su contrato con el fabricante alemán, más de un rumor mencionó que un futuro movimiento a MotoGP (después de ganar el título de WSBK) también estaba incluido en el contrato. Pero entre decir y hacer hay… Ducati con sus pilotos y los reglamentos de GP que cambiarán en 2027.
En este momento, estos son solo rumores, pero «paddock radio» los ha tomado en serio, tanto que también hay rumores sobre el interés del fabricante alemán en Andrea Iannone, con vista a 2025 y una posible futura entrada en MotoGP.
Nunca es demasiado temprano para hablar del mercado de pilotos, no menos porque al final de esta temporada algunos contratos importantes llegan a su fin, no menos que el del campeón del mundo Álvaro Bautista. ¿Renovará el español por otra temporada o se retirará?
Si Álvaro decide dejar WSBK, la candidatura de Andrea Iannone como compañero de Nicolò Bulega sería fuerte. A sus 34 años, no puede permitirse tener muchas temporadas en el medio, así que es normal que Iannone mire hacia el futuro.
¿Y si Bautista se queda? En este momento, BMW podría aprovechar la oportunidad y crear un verdadero equipo de ensueño, compuesto por el ex piloto de MotoGP y Razgatlioglu. El contrato de Michael Van der Mark expira a finales de año y, por lo tanto, Iannone podría ser el candidato ideal para el ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team en 2025.
