La Honda NSR500 es una de las motocicletas de carreras más icónicas en la historia del motociclismo. El resultado de años de desarrollo y arduo trabajo por parte de Honda, la NSR500 se ha convertido en una verdadera arma de competición, dominando las pistas de MotoGP durante casi dos décadas.
Una obra maestra de la ingeniería
Lanzada en 1984, la NSR500 representó el pináculo de la tecnología de motores de dos tiempos. Con su motor V4 de 499.3cc, esta moto era capaz de producir entre 180 y 200 caballos de fuerza, un número impresionante para una moto que pesaba solo 130 kg.
Especificaciones técnicas
Motor: Dos tiempos, 4 cilindros V
Cilindrada: 499.3cc
Tanque: 32 litros
Peso: 130kg
Potencia: 180-200 hp
Chasis: Aluminio de doble viga
Suspensión delantera: Showa invertida
Suspensión trasera: Amortiguador Showa
Frenos: Discos de carbono Brembo
Neumáticos: Michelin 17″
Dominio en las pistas
La NSR500 no solo era rápida; también era increíblemente difícil de manejar. Los pilotos a menudo la describían como «salvaje» e «impredecible». Sin embargo, en las manos adecuadas, era prácticamente imbatible.
La moto ganó diez títulos de constructores y nueve títulos de pilotos entre 1984 y 2001. Leyendas como Mick Doohan, Wayne Gardner y Valentino Rossi montaron la NSR500 hacia la victoria, consolidando su lugar en la historia del motociclismo.
Legado duradero
Aunque la era de los motores de dos tiempos en MotoGP llegó a su fin en 2002, el impacto de la NSR500 sigue sintiéndose. La motocicleta estableció nuevos estándares de rendimiento y ayudó a Honda a consolidarse como una fuerza dominante en los deportes de motor.
La NSR500 se erige como un testimonio de la ingenio de Honda y de su incansable búsqueda de la perfección en las carreras de motociclismo. Su legado continúa inspirando a ingenieros y entusiastas del motociclismo en todo el mundo.
