KTM actualmente ocupa el segundo lugar en el Campeonato de Constructores de MotoGP, siendo el principal desafiante a Ducati gracias a una mejor consistencia en comparación con Aprilia, a pesar de no haber conseguido ninguna victoria.
A lo largo del año, el fabricante de Mattighofen ha estado trabajando arduamente en el desarrollo de la RC16, como explicó el director del equipo Francesco Guidotti a MotoriOnline:
– Estamos tratando de avanzar en todas las áreas, desde la electrónica hasta la aerodinámica, el motor y el chasis, porque en cualquier caso, el chasis de carbono es un desarrollo nuevo en tiempos recientes, así que todavía hay mucho por hacer. En cuanto a la electrónica, sabemos que en los últimos cinco a seis años ha habido un desarrollo significativo, así que es un área donde probablemente aún tengamos mucho que aprender y entender.
El italiano también admitió que los resultados han estado por debajo de las expectativas: ‘Nos falta algo, nos faltan algunos resultados. Desde Mugello en adelante, nos dimos cuenta de que el inicio había sido mucho mejor que lo que siguió, así que tuvimos que reiniciar nuestros objetivos y, claramente, nuestras expectativas. Pero estamos en modo de ataque total, ya que nuestro equipo de pruebas está trabajando 24 horas al día, siete días a la semana, cumpliendo, obviamente, con las regulaciones respecto a la capacidad de conducir y probar’.
Según Guidotti, aunque los resultados de las carreras han sido decepcionantes, el esfuerzo en KTM contrasta positivamente: ‘Por un lado, estamos ligeramente por debajo de las expectativas en términos de resultados de carrera. Sin embargo, desde una perspectiva de trabajo, en cuanto a cómo hemos respondido a la situación, estamos muy satisfechos. Durante la prueba [en Misano], probamos una versión futura de la moto con varias piezas que no podemos usar este año, ya sea por razones regulatorias o problemas de suministro. También estamos trabajando en muchas piezas que podríamos usar este año, por lo que seguimos desarrollando y haciendo actualizaciones para estas últimas siete carreras para intentar acercarnos mucho más al grupo líder’.
