Ducati seleccionó a Marc Márquez para su equipo de fábrica de MotoGP en 2025, emparejándolo con Francesco Bagnaia. Como resultado, el equipo tuvo que despedirse de Enea Bastianini y no eligió a Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati), a pesar de que el español luchó por el título con un equipo satélite por segundo año consecutivo.
Ante la necesidad de elegir uno de tres pilotos, Ducati corría el riesgo de perder a los otros dos ante fabricantes rivales. Sin embargo, Ducati anticipó que solo perdería a uno de los dos que no fueron seleccionados.
Mauro Grassilli, quien asumió el rol de director deportivo a finales de 2023, comentó a SPEEDWEEK.com que fracasó en su objetivo de mantener al equipo intacto para 2025 en su forma actual:
– Cuando asumí este rol, traté de mantener todo como estaba para el próximo año. Desafortunadamente, eso no sucedió. Es una pena para nosotros que no podamos continuar con Pramac en el futuro. Por varias razones: por un lado, económicas. Pero también por razones personales y profesionales.
Con respecto a los pilotos, Grassilli admitió que no se esperaba que los dos no elegidos para el equipo de fábrica terminaran saliendo de la esfera del fabricante: ‘Entonces, solo teníamos un asiento en nuestra moto roja para ofrecer. Al firmar a un piloto, perdimos a dos. Estaba claro que perderíamos a uno. Pero perder a dos fue desafortunado’.
No siendo elegido por Ducati, Jorge Martín optó por unirse a Aprilia para lograr su objetivo de convertirse en piloto de fábrica con un fabricante competitivo. Bastianini, por su parte, aceptó el desafío de Tech3 para unirse al equipo satélite de KTM.
