El GP de Cataluña de MotoGP comenzó con un rendimiento prometedor de KTM durante las sesiones de práctica. Sin embargo, el fabricante austriaco tuvo dificultades para competir por las posiciones más altas, especialmente durante la carrera principal. El rendimiento en sí ha mejorado a lo largo del fin de semana, pero fue superado por el rendimiento de Ducati.
Brad Binder, el mejor piloto de KTM, experimentó una disminución en su rendimiento, terminando en un modesto octavo lugar a pesar de haber estado entre los cuatro primeros en un momento, no muy lejos del podio.
El piloto sudafricano explicó que esta temporada ha visto una disminución constante en el agarre desde las sesiones de práctica hasta la carrera principal: ‘Parece que por alguna razón este año notamos que cuando llegamos a la carrera el domingo, en particular, la pista es la más verde que ha estado durante todo el fin de semana. Como que la FP1 tiene mucho mejor agarre que la carrera’.
En estas condiciones, el rendimiento de KTM termina sufriendo, porque según Binder, con bajo agarre, la RC16 tiene más dificultades para funcionar correctamente:
– Uno de nuestros grandes problemas es cuando el agarre no está, realmente luchamos para hacer que nuestra moto funcione, ya que tenemos dificultades para hacer que la transferencia funcione correctamente. Creo que necesitamos entender un poco qué sucede… No sé si es que todo el caucho de Moto2 recoge nuestro caucho, o qué pasa, pero la pista se vuelve bastante verde. Así que, sí, en esa situación parece que estamos luchando un poco más que los demás.
