Después de promover a varios pilotos a MotoGP a lo largo de los años, siendo la historia de éxito más reciente Pedro Acosta esta temporada, KTM ha cambiado su estrategia. Para 2025, el equipo ha fichado a dos pilotos experimentados de MotoGP (Enea Bastianini y Maverick Viñales) y los ha colocado en el equipo satélite Tech3, creando efectivamente un segundo equipo de fábrica.
El director de Motorsport de KTM, Pit Beirer, reconoció a GPOne.com que no hay pilotos de KTM en Moto2 listos para dar el salto: ‘Quedó claro después de algunas carreras en 2024 que no tenemos un piloto de Moto2 en ninguno de nuestros equipos que sea lo suficientemente fuerte como para unirse a MotoGP en 2025’.
Según el alemán, para tener éxito en MotoGP, un piloto debe demostrar un cierto nivel de dominio en Moto2: ‘Los años recientes han demostrado que necesitas un piloto de Moto2 verdaderamente dominante y consistente si quieres promoverlo a la categoría superior’.
A pesar de que las motos de Moto2 se han vuelto tecnológicamente y en términos de rendimiento más cercanas a las máquinas de MotoGP, Beirer cree que la transición sigue siendo significativa: ‘El salto de Moto2 a MotoGP es realmente brutal. Nos llevará tiempo y trabajo encontrar el próximo talento de MotoGP dentro de la familia KTM. En este momento, ninguno de nuestros pilotos está listo para ascender a la categoría superior de las carreras. Tampoco veo a ningún piloto de Moto2 en otros equipos que esté listo para MotoGP’.
Este año, después de nueve rondas, el piloto de mejor rendimiento de los equipos afiliados a KTM/Pierer Mobility en Moto2 (Red Bull KTM Ajo, Liqui Moly Husqvarna Intact GP y CFMoto Aspar) es Celestino Vietti, quien ocupa el noveno lugar y aún no ha logrado un podio.
