Jorge Martín ha estado luchando una feroz batalla en la pista, enfrentándose a problemas de agarre y al ritmo implacable de Marc Márquez. A pesar de algunos desafíos, Martín logró asegurar una fuerte cuarta posición, impulsándose a Q2 en el circuito de MotorLand Aragón. Sin embargo, sus dificultades con el agarre inconsistente de la pista han generado preocupaciones, ya que navega por una superficie que parece jugarle trucos a los pilotos, ofreciendo estabilidad en algunas áreas y una imprevisibilidad traicionera en otras.
Martín expresó con sinceridad su frustración con las condiciones de la pista. «La pista estaba al límite, y yo también. Tienes que adaptarte a cómo evoluciona la pista durante los entrenamientos, pero en mi vuelta rápida, lo di todo. Aún siento que tengo demasiado agarre trasero, lo que empuja la parte delantera, y en mi segundo intento, no pude aprovecharlo porque la parte delantera se me cerraba. Espero encontrar algo mañana para reducir ese empuje y ir un poco más rápido. No estoy lejos de la primera fila, pero mi mayor dificultad es en medio de la curva, donde estoy sufriendo más.»
Comparando su rendimiento con el de Márquez, Martín notó una diferencia clave en sus estilos de conducción. «Parece que Marc se inclina un poco más, pero no se trata de tomar más riesgos. Depende de la configuración de la moto. A veces, si tu moto está posicionada de manera diferente, no necesitas inclinarte tanto para hacer la curva. Imagino que tiene una configuración diferente, lo que le permite inclinarse más, pero está claro que se siente cómodo y rápido desde el principio.»
El debate sobre la adherencia de la pista continúa, con Martín reflejando los sentimientos de sus compañeros pilotos. «Es un poco extraño. Han hecho un buen trabajo en general, pero es raro que en algunas curvas, como la Curva 3, se siente imposible caerse—toco madera—pero en otras, como la Curva 9, tienes que tener tanto cuidado que parece que vas a chocar en cada vuelta. Es extraño que varíe tanto, pero así es. En general, sin embargo, la adherencia es bastante buena.»
Martín también ha avanzado en la frenada, un aspecto crítico de su rendimiento. «He probado diferentes cosas y me he sentido realmente fuerte en los frenos—al nivel de Pecco y Marc. Sin embargo, es en el medio de la curva donde tanto Pecco como yo estamos perdiendo frente a Marc. Aún así, el día ha sido positivo en general. He dado un paso adelante en mi configuración base.»
Uno de los mayores desafíos de Martín ha sido gestionar el neumático delantero, particularmente con el compuesto blando. «Con el neumático medio, es más manejable, pero con el blando, hay tanta adherencia que empuja la moto con fuerza, haciendo difícil controlarla. El problema es que se desgasta rápidamente. Después de cuatro o cinco vueltas, es realmente difícil de manejar.»
A medida que la competencia se intensifica, la determinación de Martín para superar estos desafíos y cerrar la brecha con Márquez es palpable. Las próximas carreras pondrán a prueba su capacidad para adaptarse y refinar su estrategia, pero una cosa está clara: Jorge Martín no se está echando atrás en esta lucha.
