A pesar de dejar MotoGP a finales de 2019, Jorge Lorenzo sigue manteniendo un ojo en la categoría reina. De hecho, ahora es comentarista de televisión y tiene su propio podcast, Dura la Vita, que se estrenó recientemente.
El piloto de Palma de Mallorca habló con Mundo Deportivo sobre la trayectoria que ha seguido MotoGP: ‘Han hecho un excelente trabajo para hacer que las carreras sean más competitivas cada año. Con la electrónica y la ECU única, ningún fabricante puede destacarse de los demás en este aspecto. Están ofreciendo concesiones a algunos fabricantes y el neumático también es único’.
Un aspecto controvertido fue la introducción de las carreras Sprint en 2023, y Lorenzo es uno de los que creen que fue un buen movimiento: ‘La implementación de las carreras Sprint fue otra cosa correcta, ya que al público le gusta disfrutar de otra carrera’, dijo.
Además, la proliferación de soluciones tecnológicas en términos de aerodinámica en las motos está sujeta a algunas críticas; algunos consideran que le quita protagonismo a la conducción. El tres veces campeón del mundo de la categoría reina lo considera importante desde la perspectiva de aplicarlo a las motos de producción, pero menos positivo para los aficionados:
– La tecnología es importante, ya que lo que se aplica en los circuitos termina aplicándose a las bicicletas de carretera y es algo positivo a la hora de vender bicicletas más seguras. Por lo tanto, si esta etapa de los últimos años ha ayudado a evolucionar la tecnología aerodinámica, que sea para que las bicicletas de carretera sean un poco más seguras. Pero es cierto que el espectador no aprecia que las bicicletas de competición se asemejen estéticamente y tecnológicamente a una mini Fórmula 1. Si al quitar las alas se genera menos turbulencia, los ciclistas tienen menos dificultad para adelantar y las bicicletas son un poco más lentas en las curvas, todos nos beneficiaremos.
