Joan Mir finalmente estaba teniendo una ronda con más signos positivos en Silverstone, pero terminó teniendo un problema técnico con su Honda RC213V, que todos los indicios sugieren que es eléctrico, y ahora quiere tocar menos las configuraciones del motor, algo que lo llevó a perder más tiempo durante este año.
El español explicó qué lo llevó a sentirse mejor este fin de semana, no tanto con el motor en sí siendo el catalizador de tal mejora, sino otros aspectos: ‘En las configuraciones. Vimos a Taka [Nakagami] luchando y quejándose de las mismas cosas que yo, en términos de carácter del motor, pero no fue solo eso. Volvimos un poco a las configuraciones que tenía al principio del año y pude atacar más con la parte delantera de la moto y en la carrera estaba feliz con mis sensaciones, y tal vez ese sea mi ritmo de ahora en adelante y no tocaré nada más’.
Preguntado si en caso de que reciba otra configuración de motor, o si recibe otro motor en Austria, si volverá a tocar la configuración una vez más, el español aclaró: ‘No espero que cambien mucho. […] Creo que nos perdimos un poco en el medio tratando diferentes configuraciones, pensando que podríamos mejorar aquí y allá y al final, cuando puedes hacer mejores carreras, probablemente tocas pequeñas cosas. Intentamos cambiar la moto, en términos de su geometría y eso no nos dio ese extra o la aceleración que necesitábamos, así que es mejor sentirme bien con la parte delantera, tener un buen ritmo y no tocar tanto’.
Y concluyó: ‘No es bueno [probar nuevos motores durante la temporada] pero en nuestro caso es bueno. Prefiero probar un motor nuevo que tener problemas durante la carrera’.
