Después de una temporada muy dura, Joan Mir encontró un rayo de esperanza en el GP de Emilia-Romagna de MotoGP, logrando su mejor resultado del año con un 11º lugar en la carrera principal.
Habiendo perdido la primera ronda en Misano por razones de salud, el piloto de Repsol Honda luchó durante todo el fin de semana, pero las cosas cambiaron durante la carrera, permitiéndole recuperarse del último lugar al 11º, con muy pocas caídas delante de él.
Mir no ocultó su satisfacción con esta actuación, diciendo: ‘Fue una buena carrera. Diría que fue la primera vez en el fin de semana que pude presionar – pude pilotar, más que presionar. Pude pilotar, disfrutar, y hicimos una carrera superb. Hice un buen inicio, pero luego Raúl [Fernández] siempre es muy optimista en las salidas y quiere ganar la carrera en la primera vuelta. Me empujó fuera de la pista, estaba último detrás de Taka [Nakagami]. Luego comencé a adelantar y fue fantástico. También no fue porque hubo muchas caídas en la carrera, solo un par de caídas delante, pero no muchas. Y adelantando a muchos chicos con un paquete mejor que el nuestro. Así que diría que estoy feliz, veo algunas mejoras en la moto este fin de semana. Solo tenemos que recordar que es el primer fin de semana que hacemos aquí, y los primeros dos días fueron difíciles porque estaba teniendo muchos problemas en términos de vibraciones en la moto’.
El campeón de 2020 explicó que este fue el primer fin de semana en Misano, y los primeros dos días fueron duros debido a problemas de vibración con la moto: ‘Solucionaron un poco este problema; el carácter de nuestra moto es un poco este, tenemos estas vibraciones, pero trabajamos juntos con el equipo para intentar mejorar, y lo logramos. Así que estoy feliz’.
Esta carrera deja a Mir con un sentido de orgullo y una motivación extra de este fin de semana: ‘Es un fin de semana del que debemos estar orgullosos, y ahora tenemos otra carrera. Este tipo de carreras te da un poco de impulso, porque no estamos lejos – especialmente en la segunda mitad de la carrera cuando pude adelantar, pude ser rápido, y cuando estaba más o menos solo pude hacer 1m31s. Es otra historia, estamos logrando buenos tiempos por vuelta – hice el mismo tiempo por vuelta que en la clasificación con 22 vueltas en los neumáticos, así que significa que el margen está ahí’.
