Solo hay cuatro asientos oficialmente disponibles en la parrilla de MotoGP para 2025, y con las promociones de Ai Ogura y Fermín Aldeguer a la clase premier ya confirmadas, al menos un piloto actual se quedará sin moto. Este número podría aumentar a dos si los rumores de Somkiat Chantra uniéndose a LCR Honda resultan ser ciertos.
Para que dos novatos entren, dos pilotos existentes deben salir de la parrilla. Una salida confirmada es la de Aleix Espargaró, quien se retirará al final de 2024 para convertirse en piloto de pruebas de Honda. El otro piloto que podría irse podría ser uno entre Augusto Fernández, Jack Miller, Miguel Oliveira o Takaaki Nakagami. O los otros.
El contrato de Nakagami con LCR Honda está a punto de expirar, y si Chantra es efectivamente promovido a su asiento, Nakagami se encontrará en una posición difícil para asegurar una moto para 2025. Jack Miller y Miguel Oliveira, por otro lado, parecen estar en una situación más segura, ya que se espera ampliamente que se unan a Prima Pramac Racing, el nuevo equipo satélite de Yamaha.
El futuro de Augusto Fernández parece más incierto. Se rumorea que se convertirá en piloto de pruebas para Yamaha, lo que dificultaría su continuidad en la parrilla, especialmente dado que sus resultados desde su debut en 2023 han sido decepcionantes.
Se ha anunciado la promoción de Aldeguer a MotoGP en 2025 bajo un contrato con Ducati, con expectativas de que ocupará el asiento junto a Álex Márquez en Gresini. Sin embargo, su actual temporada en Moto2 ha estado por debajo de las expectativas, lo que ha llevado a especulaciones de que Ducati podría reconsiderar y pagar la compensación necesaria para cancelar sus planes.
Si todos los contratos se mantienen, solo quedan disponibles dos motos en Pramac y una en LCR Honda. En las próximas semanas, la alineación para la parrilla de MotoGP 2025 debería volverse más clara.
