Francesco Bagnaia ganó la carrera Sprint del GP de Japón de MotoGP, pero el resultado podría haber sido muy diferente… y peor. El piloto de Ducati tuvo que utilizar un mapa de motor que ahorra combustible después de completar la vuelta de reconocimiento sin restricciones para evaluar las condiciones de la pista, y se quedó sin combustible justo después de cruzar la línea de meta.
El italiano explicó que fue una decisión deliberada usar la configuración de motor más económica, que hizo una diferencia considerable pero que aún así casi no fue suficiente para terminar la carrera:
– Fue a propósito, porque no hicimos la vuelta eco, desacelerando nuestra moto para usar menos combustible durante la vuelta de reconocimiento; no es un secreto. Y tan pronto como comencé la carrera, tuve que poner el mapa con menos rendimiento. Es un gran paso en comparación con el mapa normal, pero era la única manera de terminar la carrera, porque incluso así me quedé sin combustible en la curva 10 después de la bandera a cuadros. Así que, estuvo un poco al límite, pero para entender mejor las condiciones antes de la carrera, era importante hacerlo, y creo que fue la elección correcta.
Como Enea Bastianini enfrentó condiciones similares pero no estaba en riesgo de quedarse sin combustible, Bagnaia cree que su compañero pudo haber conservado mejor: ‘Fue lo mismo para él, pero creo que siempre estuvo conmigo en el rebufo, y no sé si hizo la vuelta eco al principio; [Jorge] Martín lo hizo seguro. No se quedó sin combustible en la vuelta después de la bandera a cuadros, así que tal vez estaba ahorrando más’.
