Fabio Quartararo terminó la carrera Sprint del GP de Austria de MotoGP en el 12º lugar. El piloto de Monster Energy Yamaha estuvo en el top ten en un momento, pero perdió impulso y solo avanzó a su posición final con un adelantamiento en la última vuelta a Miguel Oliveira (Trackhouse Racing/Aprilia).
El Campeón del Mundo 2021 describió una carrera con un alto nivel de dificultad, donde tuvo pocas opciones para competir con sus rivales: ‘Fue difícil, porque por la mañana al verificar el ritmo no estaba tan mal. Creo que siempre es lo mismo; montando solo sabemos que nuestro punto fuerte es el frenado, así que si frenamos sin nadie delante, frenamos muy fuerte en la curva 1, curva 2, curva 3, curva 4, curva 9. Pero cuando tenemos pilotos delante, se complica. Y como siempre en la Sprint, las primeras tres vueltas todos están empujando como un ataque a tiempo para hacer la brecha con el piloto de atrás. No tenemos este agarre extra, defendí mucho la posición y cometí errores. Al final, en la primera vuelta estaba bien, creo que estaba P9 o P10. Pero fue difícil de mantener, y luego, por supuesto, el neumático delantero se calentó, y luego no podemos detenernos porque solo paramos con el delantero y en la parte trasera no tenemos agarre. Así que, muchas circunstancias que hicieron que la Sprint fuera bastante dura’.
Cuando se le preguntó dónde lo estaban adelantando, Quartararo explicó las dificultades que enfrenta: ‘En esta carrera no sé por qué, pero éramos muy lentos. Creo que ellos salían de las curvas 3 km/h o 4 km/h más rápido y luego automáticamente llevan la velocidad al siguiente frenado y pueden adelantar. E incluso cuando escucho una moto y está cerca, trato tal vez de hacer demasiado y cometo un error. No es puramente en la recta, pero pueden preparar mejor el adelantamiento, nosotros no podemos preparar’.
Y «El Diablo» mencionó un ejemplo: ‘Estuve detrás de Miguel en la última vuelta, cometió un error en la chicana 2A/2B, salí mucho más rápido, pero luego con el motor se van. Luchamos más de lo esperado aquí también. En términos de ritmo puro estuvo bien, pero con los pilotos estamos teniendo dificultades’.
La situación no mejorará para la carrera principal, como admitió Quartararo: ‘Va a ser lo mismo. Mientras no obtengamos el agarre trasero que necesitamos –y no solo por el agarre mecánico, sino también por cómo lo hacemos con la tracción y la electrónica– nunca daremos un paso adelante en este aspecto del agarre trasero y en términos de resultados, especialmente en el Sprint y en el ataque a tiempo’.
