Este año, Andrea Iannone regresó a las pistas después de una suspensión de cuatro años debido a un caso de dopaje. En el momento en que todo ocurrió, era piloto de Aprilia, pero antes de eso, había estado con otros equipos, incluyendo Pramac Racing.
Como se sabe, el equipo de Paolo Campinoti no tiene pilotos confirmados para 2025. Jorge Martín quiere mudarse a un equipo de fábrica, mientras que Franco Morbidelli tendrá que demostrar su valía para ganarse la continuidad en el otro asiento.
También se desconoce qué fabricante se asociará con Pramac. La renovación con Ducati es una posibilidad fuerte, pero también hay rumores de acercamientos de KTM y Yamaha; en el caso de Yamaha, es el único que actualmente no tiene un equipo satélite.
Según Sky Sport Italia, con cualquiera de los fabricantes, Iannone podría estar en la mezcla para Pramac. El piloto tiene buenas relaciones con Campinoti y también con Ducati, lo que ayudó a facilitar su regreso a la competencia activa en 2024 en el Campeonato Mundial de Superbike.
Pero con Yamaha, Pramac podría obtener un descuento considerable en el suministro de motos y potencialmente tener al menos uno de sus pilotos pagados, además de obtener técnicos del fabricante. Y Iannone sería nuevamente una posibilidad en este escenario viable, también según Sky Sport Italia.
Durante su tiempo en MotoGP, Iannone corrió para Pramac en 2013 y 2014, haciendo la transición natural a Ducati, donde compitió entre 2014 y 2016 antes de pasar dos temporadas con Suzuki. En 2019, se trasladó a Aprilia, pero el caso de dopaje lo retiró prematuramente del equipo y de MotoGP.
