Hay especulaciones de que Toprak Razgatlioglu podría mudarse a MotoGP tan pronto como en 2025, con su manager Kenan Sofuoglu asegurando que ROKiT BMW ha sido informado de este deseo. Otros rumores sugieren que podría entrar a la clase premier con el fabricante bávaro en 2027, lo cual Giulio Nava cree que no sería la mejor opción.
El ingeniero jefe de Álvaro Bautista en el Campeonato del Mundo de Superbikes utilizó el movimiento de Marc Márquez a Gresini como ejemplo, enfatizando que el español no empezó desde cero ni con incertidumbres a pesar de no conocer la moto: ‘En mi opinión, hay grandes diferencias. Quiero decir, Marc tuvo un período en el que tuvo algunos problemas, fue a una moto que en cualquier caso le ayudó porque la moto no era un signo de interrogación; solo tuvo que concentrarse en aprender a manejarla – o acostumbrarse a manejarla. Lo hizo y rinde bien. Pero Marc viene de ese mundo, Marc creció allí. […]. Ok, MotoGP ha evolucionado en comparación con 2013, que fue su primer año allí, pero no es un cambio radical. Y Marc llegó a los 20 años’.
Con respecto a Razgatlioglu, Nava explicó que entrar a MotoGP con BMW no proporcionaría las seguridades y garantías que serían ideales en un año de debut:
– Toprak, si él fuera allí en 2027, sería mayor de lo que es ahora. Si llega allí con BMW, como es cierto lo que dije sobre Marc antes, vas allí con un signo de interrogación en el sentido de que si vas a una Ducati ahora, sabes lo que tienes; si fuiste a una Honda como Marc en 2013, sabías lo que tenías. Es decir, tenías la moto allí en ese momento – no quiero decir que sea la mejor en la parrilla – pero una moto de alto nivel que funcionaba en ese momento, donde más o menos todos los pilotos en ella podían expresar un cierto nivel de rendimiento. […]. Si vas a una moto nueva, es decir, tienes que aprender la categoría, no sabes el nivel del producto que tienes en tus manos… en mi opinión, no es tan simple.
El italiano también dijo: ‘Es decir, lo vería mucho más fácil para alguien como él, si quiere ir a MotoGP, estar en una moto donde el primer paso es centrarse en sí mismo, aprender a conducirla, pero no cuestionarla. Pero si vas a una moto en el primer año, tienes que entender cómo tienes que conducirla y al mismo tiempo cada vez que entras al garaje tienes «X» personas frente a ti preguntando: «Pero el motor, pero la caja de cambios, pero el chasis». No es el mejor escenario para empezar, entiendes. Es decir, con las limitaciones que tiene’.
