El lunes pasado, Motorcycle Sports informó que para mantener el GP de Portugal en MotoGP con la adición de Chequia y Hungría, al menos un Gran Premio podría tener que ser eliminado del calendario. Y parece que el GP de India será el que se elimine.
A finales de julio, Dorna Sports anunció un nuevo contrato con el gobierno de Uttar Pradesh (donde se encuentra el Circuito Internacional de Buddh) para el regreso del GP de India entre 2025 y 2027, tras la cancelación de la edición de este año en mayo, que se suponía que tendría lugar el fin de semana pasado.
Ahora, según Motorsport.com, es poco probable que el regreso del GP de India suceda. El nuevo acuerdo con una agencia de inversión gubernamental parecía asegurar el futuro del evento, ya que el promotor hasta 2024, Fairstreet, no había cumplido con los términos financieros acordados con Dorna.
Y con el nuevo promotor, tampoco ha sido posible encontrar los fondos necesarios para organizar el GP de India hasta ahora. Es poco probable que se encuentren estos fondos a tiempo, considerando la urgencia de finalizar y publicar el calendario.
A pesar de ser un mercado muy importante en la industria de las motocicletas, India ha enfrentado desafíos para albergar eventos internacionales de motorsport de manera consistente.
La Fórmula 1 duró solo tres años antes de irse debido a una disputa entre la FIA y el gobierno local sobre impuestos, que también se convirtió en un problema en MotoGP, con los pilotos siendo requeridos a pagar para competir en el país en 2023. Y en cuanto a la Fórmula E, a pesar de la importancia de India para la movilidad sostenible, solo hubo una edición de la ronda de Hyderabad.
