En marzo, justo una semana después de que el GP de Qatar diera inicio a la temporada, Ducati anunció que Fermín Aldeguer subiría a MotoGP en 2025 con uno de sus equipos satélites. Pero, ¿podría reconsiderarse este plan?
Veamos los hechos: el año pasado, el piloto español impresionó a todos con cuatro victorias consecutivas al final de la temporada de Moto2, tres de las cuales incluyeron la vuelta más rápida y dos con posiciones de pole.
Con Pedro Acosta promovido a MotoGP, se esperaba que Aldeguer fuera uno de los principales contendientes para el título de Moto2 en 2024 – si no el favorito absoluto. Sin embargo, las 11 rondas que han tenido lugar hasta ahora cuentan una historia muy diferente.
Ya sea por presión o no, Aldeguer solo ha conseguido dos victorias y otros dos podios hasta ahora. Actualmente ocupa el quinto lugar en el campeonato y muestra cierta inconsistencia. Es el menos clasificado de los cuatro pilotos de Boscoscuro y ya está 50 puntos por detrás del líder Sergio García (MT Helmets-MSi/Boscoscuro) – una brecha que no será fácil de cerrar.
El rendimiento de Aldeguer en Moto2 esta temporada podría hacer que Ducati reconsidere si está realmente listo para MotoGP en 2025. Revertir la decisión podría costar al fabricante de Borgo Panigale alrededor de 300,000 euros, según el manager del piloto Héctor Faubel.
¿Pero está Ducati realmente reconsiderando el futuro de Aldeguer? Cuando se anunció su promoción, no se reveló el equipo específico al que se uniría, lo cual parecía lógico en ese momento – aún había incertidumbre sobre si Pertamina Enduro VR46 y Prima Pramac continuarían como equipos satélites de Ducati, y el futuro de Jorge Martín y Marc Márquez también era incierto.
Ahora, la situación ha cambiado: Pramac ya ha anunciado su cambio a Yamaha, VR46 ha firmado con Ducati y confirmado a sus dos pilotos, Martín se fue a Aprilia y Marc Márquez ha sido promovido al equipo de fábrica junto a Francesco Bagnaia, dejando un asiento libre en Gresini – el otro pertenece a Álex Márquez, quien ya ha renovado su contrato.
Esto significa que la única moto disponible para Aldeguer en 2025 sería con Gresini. Sería lógico esperar un anuncio oficial sobre esto para ahora, especialmente ya que todos los otros asientos han sido confirmados. Pero esto no ha sucedido.
¿Podría esto ser una indicación de que Ducati está reconsiderando la situación de Aldeguer? Y si es así, ¿quién podría ser la alternativa – y podría esto potencialmente causar un cambio en el mercado de pilotos esperado? Estas son preguntas que podrían ser respondidas en las próximas semanas.
