Jorge Martín dejó claro: después de ser pasado por alto para un lugar en el equipo oficial de Ducati en 2023 y 2024, tenía la intención de estar en un equipo oficial el próximo año, incluso si eso significaba renunciar al sueño de unirse a Borgo Panigale. Y así lo hizo, dirigiéndose a Aprilia cuando se hizo evidente que la elección de Ducati sería Marc Márquez.
En 2022, Ducati enfrentó una decisión entre dos pilotos: Martín (Prima Pramac) y Enea Bastianini, que tenían la misma edad y ambos estaban en su segunda temporada en la categoría reina, en equipos satélite y, por lo tanto, en igualdad de condiciones.
Sin embargo, el español venía de una temporada 2021 en la que sufrió una grave lesión en la tercera carrera, recuperándose para mostrar resultados impresionantes, incluyendo una victoria. Esto era algo que no pudo repetir en 2022, a pesar de una mayor consistencia y de alcanzar el podio en tres ocasiones.
Al mismo tiempo, Bastianini estaba teniendo la mejor temporada de su carrera hasta ahora: cuatro victorias y dos segundos lugares, lo que le valió el tercer lugar en el campeonato. La elección parecía obvia a favor del italiano.
En 2023, sin embargo, el escenario era muy diferente. Martín luchó por el título y solo perdió ante Francesco Bagnaia (Ducati) en la última carrera. Bastianini, por otro lado, tuvo un año marcado por lesiones que lo mantuvieron fuera durante mucho tiempo. Su progreso y adaptación al equipo oficial de Ducati se vieron, por lo tanto, obstaculizados, y el constructor quería darle otra oportunidad.
Esa oportunidad no le valió continuidad más allá de 2024… pero el elegido terminó siendo Marc Márquez, no Martín. Actualmente, el #89 lidera el campeonato con dos victorias y solo ha faltado al podio en dos carreras principales. Además, ganó tres carreras Sprint.
Con 26 años, Martín tiene un mayor potencial futuro que Márquez, quien se acerca a los 32. Está claro que Martín representa el futuro, mientras que Márquez podría no estar en MotoGP por mucho más tiempo. Se podría pensar: ¿qué sentido tiene ceder un talento futuro a un rival, eligiendo a un piloto con menos perspectivas a largo plazo?
Márquez es una elección segura desde una perspectiva deportiva, pero también es esencial desde un punto de vista de marketing e imagen. Se entiende por qué Ducati lo eligió. De alguna manera, Ducati también ha asegurado su futuro.
Fermín Aldeguer firmó un contrato por dos temporadas (2025 y 2026) con opción a dos más. Este momento es ideal para que Márquez complete dos temporadas y potencialmente termine su carrera superando a Valentino Rossi en el número de títulos. O Bagnaia podría buscar un desafío profesional diferente. En ese momento, en 2027, Aldeguer podría comenzar el nuevo ciclo regulatorio como la gran esperanza futura de Ducati.
No hay decisiones con solo pros o contras. Los equipos siempre buscan tomar la mejor decisión considerando todos los aspectos, desde lo deportivo hasta lo financiero, de marketing e imagen, tanto a corto como a largo plazo. Algunas decisiones pueden resultar menos sabias con el tiempo; otras pueden resultar ideales. ¿Cuál será el caso de la elección de Ducati de Márquez sobre Martín? Lo descubriremos en las próximas temporadas.
