Durante muchos años, Aprilia compitió en las categorías junior del Campeonato del Mundo, ganando varios títulos en las clases de 125cc y 250cc. Pilotos de alto nivel como Max Biaggi y Valentino Rossi han pasado por allí, pero en la actualidad, el fabricante de Noale no está enfocado en desarrollar pilotos, concentrándose únicamente en MotoGP. Y el CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, no está inclinado hacia un proyecto de Moto3.
En una entrevista con MOW Mag, se le preguntó al italiano si podría ser posible que Aprilia entrara en Moto3 en el futuro… y él declinó, enfatizando que hay aspectos de la categoría con los que no está de acuerdo:
– Seré honesto: no soy un gran fan de Moto3. Esta es una categoría que ha quedado un poco rezagada y tiene costos desproporcionados en un momento en que el motociclismo necesita ser accesible. Entre otras cosas, la forma en que se fabrican las motos de Moto3 crea una ventaja increíble para los pilotos con ciertas características físicas. Es cierto que esto siempre ha sido así en las carreras y aún lo es, pero aquellos que son más livianos y no muy altos tienen una ventaja, y en Moto3, es demasiado. Diría que la categoría necesita ser revisada. Así que, volviendo a la pregunta, no, Aprilia no estará mirando en esa dirección por ahora.
En contra de la actual estructura de Moto3, ¿qué tipo de categoría de entrada le gustaría ver a Rivola? ‘Bueno, voy a ser un poco parcial ahora, pero me viene a la mente mi Aprilia RS660. Es una moto que quisimos mucho porque moderniza el concepto de una moto divertida y ágil, como la RS250 con la que crecieron varias generaciones de entusiastas. Aún hay mucha pasión por ella, pero pone a los aficionados en una posición para disfrutar de esta pasión. Es cierto para el mercado y para la competición. Por eso digo que Moto3 tal como está no tiene sentido, porque son solo pequeñas motos de MotoGP, con todo lo que esto puede significar en términos de costos, y entre otras cosas, crean una selección que no siempre es justa’.
