Honda busca recuperar la competitividad que ha perdido en los últimos años en MotoGP, y para ello, se considera cuidadosamente cada detalle, incluida la relación con su único equipo satélite, LCR Honda.
Su propietario, Lucio Cecchinello, le dijo a GPOne.com lo que ha cambiado: ‘Si antes solo llegaba una parte evolucionada que el equipo oficial probaba, ahora llegan cuatro, y están disponibles para todos los pilotos al mismo tiempo. De hecho, HRC ha adoptado la misma política que Ducati con Pramac y KTM con Tech3. Los fabricantes han entendido que cuanto más datos e información se compartan, más rápido se acelera el desarrollo con menos riesgos de cometer errores’.
Por otro lado, el italiano habló sobre los cambios dentro de la propia estructura de Honda: ‘Vimos los primeros signos el año pasado, y en los últimos meses, ha habido un aumento considerable en los recursos humanos con la inclusión de jóvenes ingenieros y el proyecto de Fórmula 1, particularmente en los sectores de aerodinámica y motores’.
Este nuevo escenario interno está impulsado por un cambio de paradigma en Honda Racing Corporation, que decidió fusionar los departamentos de competición de motociclismo y automóviles. Cecchinello también cree en una ‘reestructuración de presupuestos’ por parte del fabricante japonés.
