Qué final tan controvertido para la carrera, con Enea Bastianini confirmando la victoria en Misano, después de forzar su camino pasado Jorge Martín, a quien había estado persiguiendo durante muchas vueltas, y al final, en la última vuelta, superó a Martín “por la fuerza”, quien parecía salir un poco ancho pero lo suficiente para que Bastianini confirmara la victoria, en una carrera dramática para Pecco Bagnaia, quien se cayó, y “le dio” el podio a Marc Márquez.
Todo estaba listo para el inicio de la carrera más esperada del fin de semana, con Francesco Bagnaia saliendo desde la pole position, Jorge Martín en segundo y Enea Bastianini completando la primera fila, por delante de Brad Binder, Pedro Acosta y Marco Bezzecchi que estaban en segundo.
Martín comenzó la carrera moviéndose hacia el frente, pero en la primera curva Bagnaia retomó la delantera, Bastianini mantuvo a raya a Binder y era tercero.
Marc Márquez pronto subió al sexto, superando a Bezzecchi, y se levantó la bandera amarilla en el primer sector después de que Binder cayera en la curva 4. Sin embargo, el sudafricano volvió a la carrera.
En la segunda vuelta, Martín se movió hacia el frente pero llevaba demasiada velocidad y Bagnaia recuperó la delantera, mientras que Bastianini era el más rápido en la pista por el momento. Acosta, en cuarto, estaba a 0.489s del #23.
Martín volvió al frente y ahora estaba provisionalmente nueve puntos por delante de Bagnaia en el campeonato, mientras que más atrás Acosta reducía la distancia con Bestia, ahora a 0.3s. En la última vuelta, Martín fue 0.628s más rápido que el campeón del mundo.
💥 @88jorgemartin ¡ataca de nuevo!
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¡Esta vez lo sostiene! 👊#EmiliaRomagnaGP 🏁 pic.twitter.com/8lyFndTRmx
El piloto de Pramac Racing intentó escapar y ahora tenía una ventaja de 0.8s sobre el segundo, que era Bastianini, después de superar a su compañero de equipo.
¡El campeón está luchando aquí! ⚠️@Bestia23 también ha pasado, mientras @88jorgemartin escapa al frente. #EmiliaRomagnaGP 🏁 pic.twitter.com/j7Jey8GQcu
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Con siete vueltas completadas, el top diez se veía así: Martín, Bestia, Bagnaia, Acosta, M.Márquez, Bezzecchi, Fabio Di Giananntonio, Franco Morbidelli, Aleix Espargaró, Maverick Viñales, respectivamente.
El dúo de fábrica de Ducati se estaba separando cada vez más, con Bestia tomando una ventaja de 1.9s sobre Bagnaia, pero el #23 podría “ayudar” a su compañero acercándose cada vez más a Martín, y lo peor, el #89 recibió una advertencia por exceder los límites de la pista y seguramente lo que sucedió ayer en el Sprint también estaba en la mente del español. 0.376s separaban a Martín y Bastianini.
Acosta, mientras tanto, se cayó y quedó fuera de la carrera.
Fabio Quartararo estaba en ascenso y el piloto de Yamaha ahora era sexto, detrás de Bezzecchi y delante de Morbidelli. Jack Miller en 11º era el mejor piloto de KTM en pista ayer, y Johann Zarco en 15º era el mejor piloto de Honda.
Con 13 vueltas completadas, Martín había recuperado algo de tiempo y seguía siendo el líder, ahora 0.672s por delante de Bestia. Bagnaia estaba a 3.466s detrás del #89, y a su vez tenía una ventaja de 1.4s sobre M. Márquez, mientras Bezzecchi completaba el top cinco.
Más abajo en la clasificación, Miller cayó al 14º lugar y fue superado por Miguel Oliveira, DiGia y Raúl Fernández. Álex Márquez – con una advertencia por exceder los límites de la pista – era décimo.
Y de la nada, Bagnaia comenzó a mejorar su ritmo, rodando en los bajos 31s, y poco después incluso estableció la vuelta más rápida, en 1:30.939s, y había recuperado 1s sobre Bastianini, con 11 vueltas por delante. Pero… eso no fue todo: Bagnaia mejoró su tiempo nuevamente y ahora estaba rodando en 1:30.877s, y si continuaba a este ritmo, la victoria era perfectamente posible.
Martín continuó liderando, pero en las últimas vueltas perdió 0.2s ante Bastianini, y siguió perdiendo tiempo, con la diferencia ahora en 0.325s.
Zarco, DiGia, Binder y Bezzecchi fueron acompañados en el intermedio por pilotos con una advertencia por exceder los límites de la pista. Martín tuvo su mejor vuelta de la carrera hasta ahora en 1:31.150s.
Nota para Joan Mir, que en 14º ahora era el mejor Honda en pista, por delante de Luca Marini y Zarco, en 16º y 17º respectivamente.
Con ocho vueltas por delante, Martín seguía 0.229s por delante de Bestia, quien podría atacar al líder del campeonato en cualquier momento. En la vuelta siguiente, la diferencia entre los dos había bajado a 0.194s, pero… ¡drama! Bagnaia, de la nada, perdió la parte delantera de su moto y se estrelló inesperadamente, y M. Márquez ahora era tercero.
¿¡PUEDES CREERLO?! 🤯@88jorgemartin acaba de recibir un posible ventaja de 29 puntos en el campeonato! 💥#EmiliaRomagnaGP 🏁 pic.twitter.com/p0mUTnHABL
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Pronto la presión sobre Martín estaba aumentando, con Bastianini a solo 0.134s detrás, mientras que el #23 parecía estar “simplemente” esperando un error para atacar.
Con tres vueltas por hacer, Martín mantenía el liderazgo, que parecía estar colgando de un hilo y la presión era más alta que nunca. En la última vuelta, Bastianini fue super agresivo y forzó el adelantamiento, mucho al desagrado de Martín, quien se fue ancho, levantó la mano en señal de protesta pero no pudo hacer nada.
Al final, Bastianini confirmó la victoria, y el centésimo triunfo de Ducati en la categoría, lo que también confirmó el título de constructores.
