Como informamos esta mañana, el grupo Pierer Mobility tiene un objetivo firme de llevar a MV Agusta a MotoGP en los próximos años. Queda por ver si esto será a través de un nuevo equipo o tomando el lugar del actual equipo GasGas, que también forma parte del mismo grupo. Hubert Trunkenpolz, uno de los directores de Pierer Mobility, habló al respecto.
En una entrevista con GPOne.com, Trunkenpolz dejó claro que el plan es que MV Agusta regrese a MotoGP, donde tiene una rica historia que se remonta a la era del Campeonato del Mundo de 500cc, pero con el mismo motor que KTM:
– Esta sigue siendo nuestra intención, y planeamos traer de vuelta a MV Agusta a la clase principal. Pero ciertamente no haremos esto desarrollando un motor separado porque el mejor motor de MotoGP del grupo es solo uno, y no queremos privar a MV de él. Queremos esto para la marca también.
En este contexto, el motor será compartido entre los dos fabricantes, y MV Agusta no será un fabricante separado, según el ejecutivo: ‘En 2027, KTM y MV tendrán que compartir el nuevo motor de MotoGP de 850cc, y por eso MV Agusta no será un fabricante separado en 2027. No podemos apoyar eso, y no podemos permitirlo’.
Sin embargo, por ahora, las prioridades de Pierer Mobility para MV Agusta son diferentes, aclaró Trunkenpolz: ‘De 2024 a 2026, tenemos que poner la empresa de nuevo en marcha. En este momento, estamos hablando de «trabajo en progreso» en Varese. Tomará algún tiempo estabilizar todos los aspectos, desde la gama de productos hasta los sitios de producción, y también el negocio. Hasta que tengamos todo en orden, no tiene sentido competir en MotoGP. Sin embargo, 2027 podría ser un buen año para que MV Agusta entre en MotoGP’.
