La relación entre Ducati y Pramac llegará a su fin a finales de 2024 y muchos atribuyen este final de relación a la forma en que el fabricante italiano prefirió, de vez en cuando, a pilotos de otro equipo para su equipo principal en detrimento de los pilotos de la estructura de Paolo Campinoti. Los últimos dos episodios ocurrieron en 2022, con Enea Bastianini, y más recientemente con Marc Márquez, ambas veces con Jorge Martín como la “víctima”.
Sin embargo, la decisión final se tomó cuando Campinoti vio el entusiasmo entre los responsables de Ducati con el adelantamiento de Bastianini a Martín, según las propias palabras de Campinoti a GPOne:
– Permanecí en Ducati durante mucho tiempo debido a mi profunda amistad con Gigi Dall’Igna. Me tomó un tiempo metabolizarlo. Pero decidí cuando vi que el adelantamiento de Bastianini a Martín en Mugello generó un entusiasmo increíble en el box de Ducati. Entiendo a [Davide] Tardozzi, pero también estaba [Claudio] Domenicali, todos ellos. Pero, ¿por qué? ¿No es Martín uno de sus pilotos?
Esta situación, combinada con la falta de inversión en personas más jóvenes, como también mencionó Campinoti a los medios italianos, terminó llevando a tal decisión, pero Dall’Igna tiene claro y no cree que la elección de Marc Márquez, pasando nuevamente por encima de Martín, haya sido decisiva.
Para SkySport, el Director General de Ducati Corse habló sobre el tema: ‘[…] Todos querían que perdiéramos un equipo el próximo año’, mostrando su creencia de que si el ex campeón del mundo hubiera ido a Pramac, el escenario sería otro: ‘Si Marc hubiera ido a ellos, habría sido diferente, pero era complejo mantener a dos pilotos [refiriéndose a Martín]’.
Y Márquez ‘no es alguien a quien señalar: ‘Él no tiene la culpa. Tuvimos que elegir un piloto y teníamos tres a nuestra disposición, sabiendo que terminarían en el mercado’.
