Qué giro en los últimos minutos de la carrera, con mucho drama y una película que hemos visto tantas veces antes: con la carrera bajo control, Jorge Martín se estrelló y le entregó la delantera a Pecco Bagnaia, quien ganó en Sachsenring y tomó la delantera en el campeonato. Hubo aún más emoción cuando Marc Márquez, viniendo desde el puesto 13, logró llegar al segundo lugar, ¡junto a su hermano Álex!
Jorge Martín y Miguel Oliveira tuvieron un buen inicio, pero Pecco Bagnaia no perdió tiempo y rápidamente ascendió al tercer lugar y, en la vuelta siguiente, atacó la delantera, superando con éxito a Martín. Unos momentos después, Oliveira fue superado por la Desmosedici de Franco Morbidelli, que también está en ascenso esta temporada.
And just like that @PeccoBagnaia HITS THE FRONT early 💥#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/FJSne0s6Lv
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 7, 2024
Después de tres vueltas, Morbidelli era el piloto más rápido en la pista. ¡Martín estaba a 0.179s de Bagnaia! Oliveira ocupaba el cuarto lugar y Álex Márquez el quinto.
Al inicio de la vuelta cinco, A. Márquez superó a Oliveira, con el piloto portugués ahora detrás de Maverick Viñales. Marc Márquez ya estaba en séptimo lugar después de adelantar a Raúl Fernández, Enea Bastianini en noveno y Brad Binder completó el top diez.
Pronto hubo más cambios: Martín recuperó la delantera y M. Márquez continuó ganando posiciones, incluso beneficiándose de la salida de pista de Viñales, para subir al sexto lugar: Oliveira estaba 0.670s por delante del #93.
Con ocho vueltas completadas en Assen, hubo otro… movimiento inesperado: Morbidelli subió al segundo lugar y relegó a Bagnaia al tercero. ¡Álex Márquez, Oliveira y Marc Márquez se acercaban cada vez más, y prometían haber cambios pronto!
It's a @pramacracing 1-2 at the moment 🔥@FrankyMorbido12 IS THROUGH ON @PeccoBagnaia! 🔄#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/1Y8sMnAWIZ
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Mientras tanto, Di Giannantonio estaba abandonando la carrera, y parecía que esto se debía a un problema técnico. M. Márquez estaba a 0.143s de Oliveira, y el piloto portugués estaba a 0.316s de A. Márquez, con el #73 también presionando a… Bagnaia.
Con 18 vueltas por disputar, así estaba el top diez:
Morbidelli estaba en ataque y no había venido a Sachsenring para actuar como «guardián» de nadie. Después de superar a Bagnaia, no se contuvo ni se conformó con un lugar detrás de su compañero de equipo, ¡no! Morbidelli estaba recortando distancias con el #89 con un margen de 2,097s, pero Martin rápidamente ganó terreno y acechando a lo lejos estaba… ¡Bagnaia!
El campeón del mundo preparó su movimiento y atacó en el momento justo, dejando a Morbidelli en tercer lugar. Segundos más tarde y más atrás, M. Márquez también logró superar a Oliveira para colocarse quinto. Bastianini estaba peligrosamente cerca del #88, a solo 0.152s de distancia.
Con 14 vueltas por delante, A. Márquez estaba en el podio y Morbi era cuarto. Bastianini también confirmó que había superado a Oliveira, quien cayó al séptimo lugar detrás de su compañero R. Fernández.
Morbidelli quería más y se fue al ataque, recuperando el tercer lugar, pero A. Márquez devolvió la maniobra poco después, como ocurrió justo abajo: Oliveira contraatacó y superó a Bastianini, pero el italiano respondió y volvió al sexto lugar.
La carrera continuó a buen ritmo y ahora quedaban diez vueltas:
Después de comenzar en la primera fila, la pesadilla para R. Fernández continuó, con el español cayendo al décimo lugar, mientras que más adelante, los ánimos se caldearon entre Morbidelli y M. Márquez: el italiano se fue ancho y M. Márquez ganó la posición, pero al volver a la pista, el #21 tocó a Márquez y recuperó la cuarta posición.
El contacto entre ellos fue, naturalmente, investigado, sin que la Dirección de Carrera penalizara a nadie. ¡Pasemos a lo siguiente!
Con cinco vueltas por correr, Martín lideraba por 0.655s sobre Bagnaia, A. Márquez era tercero, ahora con su hermano y compañero en cuarto. Morbidelli estaba, cerca detrás, teniendo una intensa batalla con Bastianini, y saliendo victorioso. Oliveira se mantenía séptimo, por delante de Brad Binder, el mejor KTM en la pista.
Marco Bezzecchi fue la entrada más reciente en el top diez, reemplazando a R. Fernández. Pedro Acosta era noveno.
En la vuelta siguiente, Bastianini y Morbidelli intercambiaron posiciones de nuevo… por menos segundos.
Y con dos vueltas por delante, ¡desastre para Martín! Martín cedió el liderazgo a Bagnaia cuando se cayó en la curva 1, cuando lideraba la carrera cómodamente. Peor aún, además de despedirse del liderato en la carrera, ¡también se despidió del liderato en el campeonato!
Y en la última vuelta, los hermanos Márquez estaban luchando en la pista, con Marc emergiendo como el ganador de la batalla y llegando en segundo lugar!
La carrera terminó, como era de esperar, poco después con otra página de historia en Alemania!
