Las reglas de MotoGP para 2027 ya han sido presentadas, y uno de los aspectos será la aerodinámica, con el ancho del carenado frontal reducido en 50 milímetros.
Una de las intenciones de las futuras regulaciones es crear más equilibrio y mejores carreras, pero Luca Marini, piloto de Repsol Honda, teme que la reducción en las dimensiones aerodinámicas tenga el efecto contrario. Declaró a la prensa:
– Es difícil decir algo ahora. Una cosa que creo que será crucial es la aerodinámica, porque solo reducir el ancho, tal vez creará aún más diferencia entre los fabricantes, porque si eres inteligente y astuto para encontrar la manera de hacer que la aerodinámica funcione bien, también afectará a las motos.
El italiano elaboró su explicación: ‘Creo que todos los ingenieros invertirán mucho dinero en esto, porque en estos dos o tres años hemos visto cuánto ha mejorado la categoría trabajando en el lado aerodinámico, porque puedes mejorar cada área de la moto: el frenado, el wheelie, la curva. Creo que con alas más pequeñas será aún más crucial encontrar la manera de hacer que funcione’.
Aún con las nuevas reglas a menos de tres años de entrar en vigor, Marini argumentó que el trabajo en el momento presente y en la generación actual de motos continuará: ‘Está muy lejos, 2027 está muy lejos. Así que por supuesto necesitamos trabajar en el presente, porque también el conocimiento que adquieras en estos años ayudará mucho para el futuro’.
