Augusto Fernández es uno de los tres pilotos que se despiden de MotoGP este fin de semana. Después de dos temporadas, el piloto se encuentra sin asiento para 2025.
El español llegó por primera vez al paddock en 2017, uniéndose a Moto2 a partir del GP de Italia y sumando puntos solo en las dos últimas carreras del año con SpeedUp. Al año siguiente, nuevamente aseguró un lugar solo a mitad de temporada, pero sus resultados fueron notablemente mejores.
En 2018, Fernández logró sus primeras victorias, finalizando quinto en el campeonato. A pesar de un cambio a Elf Marc VDS – uno de los equipos más fuertes de la categoría intermedia – en 2020, no fue hasta su traspaso a Red Bull KTM Ajo en 2022 que logró el codiciado título.
Siguió MotoGP, con Fernández uniéndose a Red Bull GasGas Tech3 en 2023. A pesar de las esperanzas depositadas en él, el #37 nunca logró romper realmente. Su mejor resultado hasta la fecha fue un cuarto lugar en el GP de Francia del año pasado, uno de seis finales en el top diez en sus 39 carreras principales.
Sus resultados y actuaciones, en última instancia, le costaron su lugar en MotoGP. Ni su experiencia acumulada ni el potencial de la moto y el equipo (como lo demuestra su compañero novato Pedro Acosta) dieron resultados más fuertes. KTM decidió tomar un enfoque diferente, trayendo un par fuerte para Tech3 en 2025 – Enea Bastianini y Maverick Viñales.
En Barcelona, Fernández se despedirá de la parrilla – irónicamente, en el mismo circuito donde llegó al paddock de forma definitiva en 2018. Sin embargo, este puede no ser su último GP: es muy probable que se convierta en piloto de pruebas para Yamaha, donde también podría hacer apariciones como comodín.
