Andrea Iannone regresó a MotoGP este viernes, necesitando familiarizarse con la Ducati Desmosedici GP23 del Pertamina Enduro VR46 – una moto que es muy diferente de la Panigale V4 R que suele conducir en el Campeonato Mundial de Superbike.
El italiano señaló que solo hay un aspecto en el que la moto de MotoGP requiere más físicamente: ‘Solo en la frenada. Tiene más agilidad, es más fácil de manejar, es menos nerviosa, tiene más estabilidad. Así que, la manejabilidad es más fácil. Gira realmente bien. Pero en el punto de frenada, con estos frenos, destruye al piloto. Necesitamos mucha fuerza’.
En cuanto a los neumáticos Michelin en MotoGP en comparación con los neumáticos Pirelli en WSBK, Iannone declaró: ‘Es difícil de comparar, es completamente otra historia, otra moto, es realmente difícil de comparar. Aquí tienes alerones, mucha aerodinámica. Cargas mucho los neumáticos, haces una presión realmente fuerte. Es difícil de entender. Pero la sensación es buena, no es mala’.
Otro desafío fue adaptarse al dispositivo de ajuste de altura, sobre el cual «El Maniaco» comentó: ‘Estoy un poco preocupado por esto, pero al final lo usé bien. Tienes muchas cosas, pero creo que aprendí muy rápido. Porque hice un muy buen inicio, y luego la segunda vez que traté de activar todo, lo hice todo perfecto’.
A pesar de tener muchos aspectos que aprender y adaptar, Iannone no siguió de cerca a otros pilotos: ‘Creo que conduje por mi cuenta. Al final, estaba detrás de [Marco] Bez[zecchi], pero creo que estaba a dos segundos de distancia en los últimos neumáticos. Lo vi delante, pero no pude seguirlo realmente de cerca, porque no tengo experiencia con esta aerodinámica, no sé qué esperar, así que no quiero cometer un error. Sigues cuando estás a 0.2s o 0.3s detrás’.
