Emocionado de estar en Le Mans para otro GP de carreras, Álex Rins ve la selección de neumáticos como algo realmente interesante cuando se trata de tener éxito en Francia, siendo esta una de las cosas en las que prestará más atención.
El piloto de Yamaha estaba feliz de estar de vuelta en Francia y estaba emocionado con el pronóstico del tiempo para el fin de semana y «pidió»… menos ruido: ‘Estoy emocionado, esta pista es bastante interesante. Espero que no sea tan difícil en términos de rendimiento de la moto como Jerez o Texas, porque este tipo de curvas son un poco diferentes de una manera diferente. Quizás la última curva o la curva número ocho, yendo por la recta trasera, son más difíciles que otras […] así que espero y creo que tal vez estemos un poco más cerca. Vamos a trabajar muy duro para estar más cerca y eso es todo. Siento que vamos a tener buen tiempo, así que, ¿qué más?! Quizás menos ruido de los aficionados durante la noche [ríe]’.
Si el alto agarre, generalmente más alto, va a trabajar a favor de Yamaha, el español dijo: ‘Va a ser interesante porque generalmente, en los últimos GPs, respecto a los neumáticos traseros, y el año pasado verifiqué qué neumático trasero usaron los pilotos aquí, y todos estaban con neumático trasero blando para el Sprint y para la carrera principal. Este año, con la nueva tecnología en los neumáticos, es un poco diferente, más blando en el Sprint y en la carrera principal medio, así que necesitamos analizar bastante bien si en la carrera principal podemos ir con el blando en la parte trasera. Por esta razón, necesitamos prestar atención y ser competitivos en los tiempos por vuelta, con el neumático trasero, y no pensar tanto en la configuración’.
Rins está en la 19ª posición en el campeonato con seis puntos acumulados hasta ahora.
