Aprilia ha actualizado su RS 660 para 2025. Esta es la moto deportiva de tamaño medio del fabricante de Noale, que también ofrece una versión Factory con equipamiento premium.
El motor de 2 cilindros tiene una cilindrada de 660cc, produciendo 105 hp, excepto por la versión limitada a 35 kW, que es adecuada para los titulares de licencia A2. Este aumento de potencia fue posible gracias al mayor diámetro de los cuerpos de aceleración. El motor cumple con los estándares de emisiones Euro 5+. La transmisión es una unidad de seis velocidades.
La carrocería ha sido completamente rediseñada con formas modernas y dinámicas, manteniendo dimensiones compactas. Presenta más elementos aerodinámicos, incorporando conceptos derivados de MotoGP, como el gran ala debajo del parabrisas con dos apéndices aerodinámicos más pequeños que mejoran la penetración del aire y la estabilidad a altas velocidades. La carrocería lateral, que mantiene el concepto de doble capa, integra un apéndice aerodinámico.
En términos de electrónica, la RS 660 incluye ride-by-wire y el paquete Aprilia Performance Ride Control, diseñado para competiciones de alto nivel. Este paquete incluye control de lanzamiento, control de tracción ajustable que se puede desactivar, control de wheelie, control de crucero, un quick-shifter bidireccional, control de freno de motor ajustable y múltiples mapas de motor. También cuenta con ABS en curva.
El freno delantero consta de dos discos y pinzas radiales Brembo de cuatro pistones, mientras que el trasero tiene un disco y una pinza Brembo de dos pistones. Ambas ruedas tienen un diámetro de 17 pulgadas y están hechas de aluminio.
La Aprilia RS 660 y 660 Factory difieren en suspensión
Las suspensiones marcan una diferencia significativa entre la RS 660 y la versión Factory. En la versión base, hay una horquilla delantera Kayaba ajustable para precarga y rebote, con un amortiguador trasero ajustable para precarga y rebote, conectado a un basculante de aluminio asimétrico.
En la versión Factory, la moto cuenta con una horquilla delantera Öhlins NIX 30 con ajustes de precarga, compresión y rebote, y un amortiguador trasero Öhlins STX 46 que es ajustable para precarga, compresión y rebote.
Ambas motos están disponibles en Amarillo Veneno y Azul Marlin. La RS 660 Factory tiene un asiento bicolor, con negro en los laterales y rojo en la sección superior. También es posible reemplazar el asiento del pasajero por una sección trasera, permitiendo que la moto transporte solo al conductor. Con esto y una aerodinámica más eficiente, la moto puede alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. También está disponible un escape homologado SC-Project.
