Tres años después de reclamar el acrónimo GTX para modelos eléctricos de alto rendimiento, VW ha anunciado que dejará de usar el nombre y volverá a sus orígenes.
Por lo tanto, la próxima generación de los modelos deportivos eléctricos de VW recibirá las conocidas designaciones GTI y R que se han utilizado durante décadas en los modelos de gasolina de la marca.
«GTX es la marca de rendimiento de la plataforma MEB, pero volveremos a GTI y R en nuestros futuros productos,» reveló Thomas Schäfer, CEO de VW en una entrevista con «Autocar.»
Por lo tanto, todo indica que el regreso a la histórica designación GTI podría tener lugar con la nueva generación del Golf, que ya se espera que sea 100% eléctrico.
«La pregunta es cómo posicionamos el GTI?» añadió Schafer. «El GTI es tradicionalmente rendimiento y tracción delantera.» Esto no debería ser un problema en el caso del Golf GTI de 2029, como lo predijo el ID.GTI de tracción delantera del año pasado, una evolución del anterior concept car ID.2all. Sin embargo, podría ser un problema en el caso de modelos eléctricos más grandes que requieren dos motores para disfrutar de mayor potencia y justificar así el uso de la designación GTI.
Parece cierto que el VW R se convertirá en una marca 100% eléctrica para finales de la década.
