VW ha revelado que la nueva generación del Transporter se lanzará al mercado a principios de 2025, con más espacio y nuevas características.
De serie, la nueva furgoneta Transporter Cargo está equipada con tres asientos en la parte delantera (asiento individual para el conductor y asiento doble para dos pasajeros). Además, la Transporter Cargo puede equiparse con hasta tres asientos individuales fácilmente removibles en la segunda fila de asientos y -más adelante, como vehículo de pasajeros- también con un asiento de banco para tres pasajeros en la tercera fila de asientos.
El nuevo VW Transporter será el único vehículo comercial en su clase que también estará disponible con cabina doble. En este caso, hay seis asientos a bordo: el asiento del conductor más un asiento doble para dos en la primera fila de asientos y un asiento triple en la segunda fila de asientos. Se ofrecen cubiertas de tela robustas, así como dos variantes de cuero.
La nueva variante estándar con distancia entre ejes normal tiene un compartimento de carga de 2602 mm, que es 61 mm más. En la variante con distancia entre ejes más larga, la longitud disponible alcanza los 3002 mm. En términos de volumen, la capacidad de carga varía de 5.8 m3 a 9 m3, dependiendo de la distancia entre ejes, y el compartimento puede ser individualizado de acuerdo a las necesidades profesionales. La carga máxima es de hasta 1.33 toneladas. Y como si eso no fuera suficiente, la nueva generación del Transporter puede remolcar remolques que pesen hasta 2.8 toneladas.
El interior sigue los últimos modelos comerciales de la marca, con VW manteniendo algunos elementos que ya conocíamos de la generación anterior del Transporter, como la posición elevada del asiento del conductor, así como la posición
y la alta posición de la palanca del selector de marchas, elevada del control de la caja de cambios. Frente al conductor, la nueva pantalla digital es fácilmente visible dentro de la línea de visión. Esta está compuesta por el cuadro configurable de 12» (Digital Cockpit con 30 cm de diagonal) y la pantalla táctil de 13» (33 cm de diagonal) para el sistema de infoentretenimiento estándar, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Otra característica estándar es el nuevo volante multifuncional con botones fáciles de usar, incluso con guantes. Al igual que en el Multivan y el ID. Buzz, el nuevo Transporter ahora también cuenta con un freno de estacionamiento eléctrico con función Auto-Hold. El funcionamiento del freno de estacionamiento se ha trasladado al panel de instrumentos, liberando más espacio en el área de los pies para un posible acceso a la parte trasera a través de la cabina, dependiendo del equipamiento.
Además, el sistema de infoentretenimiento se puede mejorar opcionalmente con un sistema de navegación, servicios móviles en línea VW Connect, y VW Connect Plus (estándar con el sistema de navegación) y un sistema de sonido Harman Kardon.
