Suzuki acaba de presentar la versión eléctrica del Vitara, el primer modelo 100% eléctrico destinado al mercado global.
Basado en el coche conceptual «eVX,» que fue presentado en el Auto Expo en India en enero de 2023 y en el Japan Mobility Show en octubre del año pasado, el e-Vitara es parte de la ofensiva eléctrica de Suzuki en Europa, que se acelerará a partir de 2025.
La versión de producción del SUV eléctrico de la marca Hamamatsu mide 4.27 m de longitud, 1.80 m de ancho, 1.63 m de altura y tiene una distancia entre ejes de 2.70 m. El nuevo modelo se producirá en India en la fábrica de Suzuki Motor Gujarat a partir de la próxima primavera y contará con un diseño llamativo con neumáticos de gran diámetro.
En su interior, Suzuki promete que el nuevo SUV incorporará una pantalla integrada con equipo avanzado y un panel de instrumentos con una consola central de aspecto robusto, que también refleja la filosofía de «Alta Tecnología y Aventura».
El nuevo e-Vitara se basa en la plataforma “HEARTECT-e” recién desarrollada, diseñada específicamente para vehículos eléctricos. Con una estructura ligera y alta protección para sistemas de alta tensión, ofrece un interior espacioso y voladizos cortos. Su superficie principal elimina elementos bajo el suelo para maximizar el espacio de la batería.
En términos de tren motriz, el e-Suzuki está equipado con un sistema de propulsión eléctrica eAxle que combina un motor y un inversor, junto con baterías de fosfato de hierro y litio (con una capacidad de 49 o 61 kWh).
La versión 4×2 cuenta con un motor de 144 hp de potencia con la batería de 49 kWh, mientras que la variante alimentada por una batería de 61 kWh ofrece una potencia de 174 hp. Ambas versiones tienen un par máximo de 189 Nm.
Suzuki también reveló que la versión 4×4 con tracción en las cuatro ruedas utiliza dos sistemas eAxle, uno en cada eje, con uno que produce 174 hp en el eje delantero y otro con 65 hp en el eje trasero, que juntos entregan una potencia total de 183 hp y un par motor combinado máximo de 300 Nm.
Como se esperaba, el e-Vitara está equipado con el sistema de tracción en las cuatro ruedas eléctrico “AllGrip-e”, que reúne toda la experiencia de Suzuki en tecnología de tracción en las cuatro ruedas. Este sistema no solo proporciona un rendimiento potente, sino que también permite un control preciso y una excelente capacidad de respuesta. Además, incluye un modo Trail que permite un arranque suave en terrenos difíciles aplicando frenos a las ruedas que han perdido tracción y distribuyendo el par motor a la rueda opuesta, funcionando efectivamente como un diferencial de deslizamiento limitado.
“El e-Vitara es nuestro primer modelo 100% eléctrico, desarrollado a través de prueba y error, para crear un vehículo eléctrico que sea fácil de usar para nuestros clientes,” dijo Toshihiro Suzuki, presidente de Suzuki.
“Con el objetivo de lograr una sociedad neutral en carbono, ofreceremos una amplia variedad de opciones, incluyendo vehículos eléctricos, híbridos y de GNC, adaptados a cada región. La introducción del e-Vitara representa un hito importante en la consecución de la neutralidad de carbono. Tras el lanzamiento del e-Vitara, continuaremos ampliando nuestra gama de modelos eléctricos y proporcionando soluciones de movilidad adaptadas a las necesidades de países y regiones específicas,” concluyó el presidente de Suzuki.
