Para aquellos que anhelan otro superdeportivo ultra-exclusivo, Oilstainlab de California acaba de desvelar su última creación, el HF-11 2026. Siguiendo el Half11 inspirado en IndyCar del año pasado, esta nueva oferta combina ingeniería extrema y diseño de vanguardia para ofrecer una máquina de motor central y tracción trasera con un precio asombroso de $1.85 millones.
Una Potencia Ligera
El HF-11, diseñado por los fundadores de Oilstainlab, Nikita e Iliya Bridan, es una verdadera maravilla del diseño ligero. Con un peso de menos de 2,000 libras—menos que un Mazda Miata—y con más de tres veces y media la potencia, está destinado a redefinir el rendimiento en su categoría. En el corazón del HF-11 se encuentra un motor de seis cilindros en línea de 4.5 litros, aspirado naturalmente, que produce la asombrosa cifra de 650 caballos de fuerza y alcanza hasta unas estruendosas 12,000 rpm. Este motor no proviene de Porsche, a pesar de las apariencias; en cambio, es un propulsor completamente único.
Los compradores pueden elegir entre una transmisión manual tradicional de seis velocidades o una transmisión secuencial de siete velocidades, ofreciendo a los puristas de la conducción una experiencia adaptada a sus preferencias. Para mantener el estatus de peso pluma del superdeportivo, Oilstainlab utiliza un monocasco de fibra de carbono combinado con una carrocería completamente de carbono y ruedas de centro forjado. La empresa incluso está considerando una carrocería de aluminio batido a mano para un toque clásico, siempre que puedan encontrar al artesano adecuado.
Variantes Legales para la Calle y Solo para Pista
Oilstainlab planea ofrecer tanto versiones legales para la calle como versiones solo para pista del HF-11. La variante de pista contará con ruedas de 18 pulgadas en ambos ejes, equipadas con slicks Michelin Pilot Sport Legends, perfectas para recorrer circuitos de carreras. Mientras tanto, la versión de calle vendrá con ruedas de 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la trasera, envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R para un rendimiento óptimo en vías públicas.
El HF-11 no se limitará solo a la combustión interna. Se está desarrollando una variante totalmente eléctrica, que promete una impresionante potencia de 860 caballos de fuerza. Sin embargo, esta versión EV tendrá un precio de $2.35 millones, un aumento de $500,000 sobre el modelo de gasolina. Se espera que la versión eléctrica pese alrededor de 2,101 libras, solo unas 100 libras más que su contraparte de gasolina, lo cual es impresionante, dado su paquete de baterías de 80 kWh.
Un Supercoche con Comodidades Modernas
A pesar de su naturaleza enfocada en la pista, el HF-11 no escatima en comodidad. El coche viene equipado con aire acondicionado, un espejo retrovisor digital, espejos eléctricos y calefaccionados, y una cámara de reversa. Tanto los asientos como los pedales son ajustables, asegurando un ajuste cómodo incluso para conductores de hasta 6’3″. Las puertas tipo mariposa añaden un toque dramático, realzando las credenciales de supercoche del vehículo.
Además de su rendimiento y diseño, el HF-11 cuenta con un sofisticado sistema de suspensión. Una suspensión de empuje con amortiguadores Öhlins ajustables promete un manejo preciso, mientras que la distribución de peso 45:55 asegura un rendimiento equilibrado. La potencia de frenado es proporcionada por pinzas de seis pistones con discos de 394 mm en la parte delantera y pinzas de cuatro pistones con discos de 390 mm en la parte trasera. El coche también incluye un diferencial de deslizamiento limitado para una mejor tracción y control.
Dimensiones y Eficiencia
El HF-11 mide 170 pulgadas de largo, 80 pulgadas de ancho y tiene una altura de solo 44 pulgadas, con una distancia entre ejes de 106.8 pulgadas. Oilstainlab estima que la eficiencia de combustible del coche es de 14 mpg en la ciudad y 26 mpg en la autopista, con un tanque de combustible de 25 galones que permite una mayor autonomía de conducción.
Producción Limitada y Perspectivas Futuras
Oilstainlab planea construir solo 25 unidades del HF-11, y se espera que un prototipo funcional debute la próxima primavera. A pesar de sus impresionantes especificaciones, encontrar compradores podría ser un desafío. Competir en el abarrotado mercado de hipercars sin el reconocimiento de marca de los fabricantes establecidos será un obstáculo significativo para el fabricante boutique. Sin embargo, si el HF-11 cumple con sus promesas, podría abrirse un nicho para entusiastas exigentes que buscan una máquina única y de alto rendimiento con un toque personalizado.
Con su potencia extrema, diseño liviano y atención al detalle, el HF-11 tiene todos los ingredientes de una obra maestra automotriz. Solo el tiempo dirá si la audaz entrada de Oilstainlab en el segmento de ultra-lujo será recibida con el éxito que busca.
