Stellantis continúa expandiendo el uso de sus motores electrificados para modelos subcompactos y compactos de varias marcas, y esta vez, anunció que el Opel Mokka ahora tendrá una variante mild-hybrid.
De esta manera, el nuevo Mokka Hybrid combina el motor de gasolina turbo de tres cilindros y 1.2 litros, que produce 136 hp de potencia y un par máximo de 230 Nm, con un motor eléctrico que está integrado en la nueva transmisión automática de doble embrague de seis velocidades y proporciona 28 hp adicionales y 55 Nm. Estas cifras permiten que el Mokka Hybrid acelere de 0 a 100 km/h en 9.1 segundos y alcance una velocidad máxima de 207 km/h.
El motor eléctrico es alimentado por una batería de iones de litio de 48V que se recarga automáticamente mientras se desacelera durante la conducción.
Según Opel, el sistema mild-hybrid del Mokka reduce el consumo de combustible en «aproximadamente» un 20% en comparación con la versión con el mismo motor de gasolina y transmisión automática de ocho velocidades, mientras que las emisiones promedio de CO2 se han reducido de 137 g/km a 110 g/km.
Opel también añade que la nueva versión mild-hybrid del Mokka es capaz de conducir en modo eléctrico hasta el 50% del tiempo en circuitos urbanos de baja velocidad, aunque la batería solo proporciona 1 km de autonomía eléctrica debido a su pequeño tamaño.
Aparte de los logotipos específicos para esta versión híbrida, estéticamente esta versión del Mokka es idéntica a las otras equipadas con motores de combustión. En el interior, el panel de instrumentos y la pantalla de infoentretenimiento destacan con gráficos específicos para las versiones híbridas, que muestran el estado de carga de la batería y el flujo de energía, así como el consumo de gasolina y energía.
