Mercedes-Benz está realizando actualizaciones significativas en su línea de modelos 2025 en EE. UU., trayendo mejoras notables tanto en rendimiento como en tecnología. Entre los aspectos más destacados se encuentran las mejoras en los modelos AMG C-Class y SL, una opción de tracción trasera para el E-Class, y una continua expansión de su cartera de alto rendimiento.
AMG C-Class Obtiene Más Potencia y Mejoras Tecnológicas
La línea AMG C-Class, centrada en el rendimiento de Mercedes, está recibiendo algunas mejoras anticipadas a pesar de su lanzamiento relativamente reciente. Los modelos AMG C43 y C63 ahora vienen equipados con la tercera generación del sistema de infoentretenimiento MBUX y un nuevo airbag central entre los asientos delanteros, mejorando tanto la conectividad como la seguridad.
El C43 recibe un notable aumento en el rendimiento gracias a su motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros, que ahora entrega 416 caballos de fuerza, un incremento de 14 hp. El par motor se mantiene constante en 369 lb-ft, pero la potencia adicional reduce tres décimas el tiempo de 0 a 60 mph, llevándolo a solo 4.3 segundos.
Mientras tanto, el más potente C63 S ofrecerá frenos de cerámica compuesta opcionales, brindando a los conductores una mayor potencia de frenado. Estas mejoras aseguran que Mercedes continúe atendiendo a los entusiastas que buscan una combinación de rendimiento y lujo en el segmento de sedanes deportivos compactos.
E-Class Introduce Opción de Tracción Trasera
Para los aficionados a la dinámica de tracción trasera, Mercedes ahora ofrece la Clase E 2025 con una configuración RWD, específicamente para el modelo E350. Este movimiento coloca a la Clase E en una competencia más cercana con el BMW 530i, ya que el A6 de Audi se adhiere exclusivamente a su sistema de tracción total Quattro. El motor turboalimentado de 2.0 litros del E350, que entrega 255 hp y 295 lb-ft de torque, impulsa la variante RWD de 0 a 60 mph en 6.1 segundos, igualando a la versión 4Matic.
Lo que distingue a la Clase E RWD, sin embargo, es el precio. Con un costo de $63,600, el E350 de tracción trasera es $2,500 más barato que su contraparte de tracción total, aunque sigue siendo ligeramente más caro que el BMW 530i.
AMG SL43 Recibe un Gran Aumento de Potencia
El AMG SL43, el roadster de nivel de entrada de Mercedes, ha recibido una mejora sustancial en rendimiento. Para el año modelo 2025, su motor de cuatro cilindros y 2.0 litros ahora iguala la potencia del C43, produciendo 416 caballos de fuerza—un salto significativo de 41 hp sobre el modelo anterior. El torque también ha aumentado a 369 lb-ft, mejorando el tiempo de aceleración de 0 a 60 mph en dos décimas de segundo a 4.6 segundos. Este aumento en rendimiento convierte al SL43 en un competidor serio en el mercado de roadsters de lujo.
CLE 63 Espera en la Sombra
Aunque hubo rumores sobre el muy anticipado debut del CLE 63 para 2025, los fanáticos de Mercedes tendrán que esperar un poco más. Sin embargo, el CLE 53 Cabriolet se une a la línea, impulsado por un motor de seis cilindros en línea, ampliando aún más las ofertas de alto rendimiento de Mercedes en el segmento de convertibles.
CLA Se Queda por Otro Año
Mercedes recientemente insinuó la próxima generación del CLA, pero por ahora, el modelo del año 2025 continuará con la versión saliente. Aunque los detalles sobre el modelo venidero son escasos, los aficionados pueden esperar grandes cambios en el futuro.
Mirando Hacia Adelante
Con estas actualizaciones, Mercedes está claramente apostando por el rendimiento, el lujo y las mejoras tecnológicas para 2025. Las actualizaciones en toda la gama AMG y la adición de una opción de tracción trasera para la Clase E muestran el compromiso de la marca por mantenerse competitiva en segmentos clave. Los entusiastas esperan con ansias el debut de nuevos modelos como el CLE 63, que podría señalar el regreso del icónico motor V-8.
A medida que Mercedes se prepara para un ajetreado 2025, las últimas ofertas de la marca aseguran que se mantenga a la vanguardia del rendimiento de lujo.
