Mercedes-Benz ha revelado nuevos datos sobre la próxima generación del CLA, mostrando cómo será la futura gama de modelos compactos de la marca de la estrella.
Ya se sabe que el nuevo CLA debutará con la nueva plataforma modular de Mercedes (MMA), así como incorporará la tecnología de tren motriz del Vision EQXX, que cuenta con un sistema de 800 V y un inversor de carburo de silicio (SiC).
El nuevo vehículo compacto completamente eléctrico, desarrollado íntegramente por ingenieros de Mercedes-Benz, tiene una potencia de 272 hp y está equipado con un motor síncrono de imán permanente (PSM) en el eje trasero, lo que significa tracción trasera, junto con un inversor SiC para un uso eficiente de la energía.
En cuanto a los modelos 4MATIC, que cuentan con tracción en las cuatro ruedas, tienen además un motor en el eje delantero, con una potencia de 109 hp, que también está equipado con un inversor SiC.
El resultado es que el tren motriz eléctrico, como se demostró en el Concept CLA, tiene como objetivo una autonomía de más de 750 kilómetros en el ciclo WLTP. Con una eficiencia del 93%, también ofrece una excepcional autonomía diaria para viajes más largos. La transmisión de dos velocidades en la transmisión principal del eje trasero no solo aumenta la eficiencia, sino que también permite un rendimiento de conducción extremadamente dinámico.
Para lograr la autonomía anunciada, el CLA contará con una batería con una capacidad de almacenamiento de energía utilizable más alta de 85 kWh, que tiene ánodos donde se añade óxido de silicio al grafito.
Según Mercedes, en comparación con las baterías de ánodo de grafito convencionales, la energía específica es hasta un 20% más alta. A nivel de celdas, la densidad de energía volumétrica de la química de la celda es de 680 Wh/l. El uso de materias primas se ha optimizado aún más.
La nueva batería permite una carga de CC de alta potencia de hasta 320 kW. En el Concept CLA, esto correspondería a una autonomía de hasta 300 kilómetros.
Las variantes híbridas estarán equipadas con un sistema eléctrico de 48 V, que contará con un motor eléctrico con una potencia de hasta 27 hp y un inversor integrado en una nueva transmisión electrificada de doble embrague de ocho velocidades. Para estas variantes, Mercedes-Benz ha desarrollado un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros. Inicialmente, las variantes híbridas ofrecerán tres niveles de potencia: 136, 163 o 190 hp.
